Glossário de Frete & Logística
Definições em linguagem clara dos termos mais importantes em agenciamento de cargas internacional e gerenciamento de cadeia de suprimentos.
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AMS (Automated Manifest System)
Sistema eletrônico da Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA (CBP) que exige que transportadoras e NVOCCs transmitam os dados de manifesto de carga antes da chegada aos Estados Unidos. O envio do AMS é obrigatório para todos os embarques marítimos e aéreos com destino a portos americanos e deve ser feito dentro de prazos específicos para evitar multas e atrasos.
Termos Relacionados: ISF, Declaração Aduaneira
Direito Anti-Dumping
Tarifa especial imposta por um governo sobre mercadorias importadas cujo preço está abaixo do valor de mercado justo no país de origem. Os direitos anti-dumping são criados para proteger a indústria nacional contra concorrência desleal. As alíquotas podem ser elevadas — em alguns casos superiores a 200% — e são determinadas por investigação do Departamento de Comércio e da Comissão de Comércio Internacional dos EUA.
Termos Relacionados: Imposto de Importação, HTS
Aviso de Chegada
Notificação enviada pela transportadora ou pelo agente de cargas ao consignatário ou à parte notificada informando que a carga chegou ou está prestes a chegar ao porto ou aeroporto de destino. O aviso de chegada normalmente inclui dados do navio ou voo, números dos contêineres, data estimada de chegada e instruções para liberação da carga.
Termos Relacionados: Consignatário, Parte Notificada, Conhecimento de Embarque
ATA Carnet
Documento aduaneiro internacional que permite a importação temporária de mercadorias para um país estrangeiro com isenção de impostos por até um ano. Usado com frequência para amostras de feiras, equipamentos profissionais e material de exposição. O ATA Carnet elimina a necessidade de pagar impostos e taxas de importação, desde que as mercadorias sejam reexportadas dentro do prazo de validade.
Termos Relacionados: Imposto de Importação, Certificado de Origem
AWB (Air Waybill)
Documento de transporte não negociável emitido por uma companhia aérea ou transportadora aérea para cargas aéreas. Funciona como comprovante de recebimento da mercadoria e contrato de transporte, mas não atua como título de propriedade (diferente do Conhecimento de Embarque marítimo).
Termos Relacionados: Conhecimento de Embarque, HAWB
BAF (Bunker Adjustment Factor)
Sobretaxa de combustível aplicada pelos armadores marítimos para compensar as oscilações no preço do bunker. Publicada e ajustada mensalmente pela maioria das transportadoras. Também chamada de Bunker Surcharge ou Emergency Bunker Surcharge (EBS).
Termos Relacionados: FSC, GRI
Conhecimento de Embarque (B/L)
Documento legalmente vinculante emitido por uma transportadora reconhecendo o recebimento de carga para transporte. Cumpre três funções: (1) recibo da mercadoria, (2) contrato de transporte e (3) título de propriedade. É exigido do consignatário para retirar a carga marítima no destino.
Termos Relacionados: AWB, HBL, MBL, Telex Release
Tarifa Geral (Blanket Rate)
Tarifa de frete única que se aplica a ou a partir de um grupo de origens ou destinos, em vez de uma tarifa ponto a ponto específica. As tarifas gerais simplificam o pricing ao cobrir uma área geográfica — por exemplo, uma tarifa única de qualquer porto do sul da China para qualquer porto da costa oeste dos EUA. São comuns em tarifas de armadores e em negociações de contrato.
Termos Relacionados: GRI, NRA
Entreposto Aduaneiro
Depósito seguro licenciado pelas autoridades aduaneiras onde mercadorias importadas podem ser armazenadas sem o pagamento de impostos até serem liberadas para consumo interno ou reexportadas. Nos EUA, as mercadorias podem permanecer em um entreposto aduaneiro por até cinco anos. No Brasil, o regime equivalente é o Entreposto Aduaneiro da Receita Federal. Oferece aos importadores flexibilidade de fluxo de caixa e tempo para definir o destino final da carga.
Termos Relacionados: Fiança Aduaneira, Imposto de Importação, Zona Franca
Confirmação de Reserva (Booking)
Documento ou mensagem eletrônica da transportadora confirmando que foi reservado espaço em um navio, voo ou caminhão específico para um embarque. A confirmação de reserva normalmente inclui o número do navio/viagem ou voo, data de saída, portos de origem e destino, tipo e quantidade de contêineres e os prazos de cut-off para entrega da carga e da documentação.
Termos Relacionados: Transportador, ETD, Conhecimento de Embarque
Breakbulk (Carga Solta)
Carga que é grande demais, pesada demais ou imprópria para caber dentro de um contêiner padrão. Itens breakbulk — como vigas de aço, máquinas ou materiais de construção — são carregados individualmente no navio usando guindastes. O transporte breakbulk é anterior à conteinerização e continua essencial para cargas superdimensionadas e project cargo.
Termos Relacionados: Project Cargo, Ro-Ro, Heavy Lift
Despachante de Registro (Broker of Record)
Despachante aduaneiro licenciado autorizado a atuar em nome do importador de registro para uma declaração aduaneira específica. O Broker of Record assina e protocola a documentação da entrada, deposita a fiança aduaneira e é legalmente responsável pela exatidão das informações declaradas. Nos EUA, os despachantes devem ter licença ativa emitida pela CBP.
Termos Relacionados: Declaração Aduaneira, Fiança Aduaneira
CAF (Currency Adjustment Factor)
Sobretaxa aplicada por armadores marítimos para compensar as oscilações cambiais entre a moeda em que as tarifas de frete são cotadas e a moeda da rota comercial. O CAF é geralmente expresso como um percentual da tarifa base de frete e é ajustado periodicamente conforme os movimentos do mercado cambial.
Termos Relacionados: BAF, Sobretaxa
Seguro de Carga
Apólice que cobre perdas ou danos físicos à mercadoria durante o trânsito internacional por via marítima, aérea ou terrestre. Ao contrário da responsabilidade da transportadora (que é limitada e baseada em culpa), o seguro de carga oferece cobertura all-risk ampla até o valor comercial total do embarque. As Institute Cargo Clauses A, B e C definem os níveis de cobertura padrão.
Termos Relacionados: CIF, Avaria Grossa, Seguro Marítimo
Transportador (Carrier)
Empresa de transporte que movimenta fisicamente a carga da origem ao destino. No frete marítimo, o transportador é o armador (ex.: Maersk, MSC, CMA CGM). No frete aéreo, é a companhia aérea. No transporte terrestre, é a empresa de transporte rodoviário ou ferroviário. O transportador emite o documento de transporte master (MBL ou MAWB) e assume responsabilidade segundo seus termos de transporte.
Termos Relacionados: NVOCC, Conhecimento de Embarque, AWB
CBM (Metro Cúbico)
Unidade padrão para medir o volume de carga no transporte internacional. Calculada como Comprimento × Largura × Altura (em metros). Utilizada para calcular o frete marítimo LCL (Less Than Container Load) e o peso volumétrico no frete aéreo.
Termos Relacionados: LCL, Peso Volumétrico
Certificado de Origem
Documento oficial que certifica o país onde a mercadoria foi fabricada ou produzida. Exigido pelas autoridades aduaneiras no destino para determinar as alíquotas de imposto aplicáveis, a elegibilidade a acordos comerciais preferenciais (como USMCA ou Mercosul) e o cumprimento das normas de importação. Os Certificados de Origem podem ser emitidos por câmaras de comércio ou autocertificados pelo exportador.
Termos Relacionados: HTS, Imposto de Importação, USMCA
CFS (Container Freight Station)
Instalação onde cargas LCL de múltiplos embarcadores são consolidadas em contêineres (CFS de origem) ou desconsolidadas após a chegada (CFS de destino). Também chamada de armazém de stuffing/stripping ou ovação/desovação.
Termos Relacionados: LCL, CY
Chassi
Estrutura de aço sobre rodas usada para transportar contêineres pelas estradas. Os caminhoneiros retiram um chassi no terminal portuário ou em um pool de chassis, montam o contêiner sobre ele e o transportam até o destino. A escassez de chassis nos grandes portos americanos pode causar atrasos significativos e custos adicionais nas operações de drayage.
Termos Relacionados: Drayage, Contêiner, CY
CIF (Cost, Insurance and Freight)
Incoterm no qual o vendedor paga o frete marítimo e o seguro mínimo de carga até o porto de destino. O risco é transferido para o comprador quando a mercadoria é colocada a bordo do navio na origem. Tecnicamente aplicável apenas a carga não conteinerizada — para contêineres, recomenda-se o CIP.
Termos Relacionados: FOB, CIP, Incoterms
CLP (Container Load Plan)
Documento que detalha como a carga está disposta dentro de um contêiner, incluindo a posição, o peso e a descrição de cada volume ou palete. O CLP é importante para distribuição de peso, segurança durante o trânsito e descarregamento eficiente no destino. Também é utilizado pela aduana e pelos operadores de terminal para fins de verificação.
Termos Relacionados: FCL, Stuffing, Romaneio
Código de Mercadoria (NCM/HS)
Classificação numérica atribuída a um produto para fins aduaneiros, estatísticos e tarifários. No comércio internacional, o Sistema Harmonizado (HS) serve como código universal, com os seis primeiros dígitos padronizados globalmente. Cada país pode adicionar dígitos para classificação mais fina (no Brasil, a NCM tem 8 dígitos). A classificação correta é essencial para o cálculo de impostos e o cumprimento das normas regulatórias.
Termos Relacionados: HTS, Imposto de Importação
Consignatário (Consignee)
Parte indicada no documento de transporte (Conhecimento de Embarque ou Air Waybill) como o destinatário pretendido da carga no destino. O consignatário tem o direito de retirar as mercadorias e é normalmente o comprador ou seu agente nomeado. Nos EUA, o consignatário frequentemente também é o importador de registro.
Termos Relacionados: Embarcador, Parte Notificada, Conhecimento de Embarque
Consolidador
Agente de cargas ou NVOCC que combina (consolida) embarques menores de múltiplos embarcadores em um único contêiner ou unidade de carga para um transporte mais eficiente e econômico. No destino, a carga consolidada é desconsolidada e entregue aos consignatários individuais. A consolidação é a base do frete marítimo LCL e da grupagem aérea.
Termos Relacionados: LCL, NVOCC, Grupagem
Fiança Aduaneira (Customs Bond)
Garantia financeira exigida pela Alfândega dos EUA (CBP) assegurando que todos os impostos e taxas devidos ao governo serão pagos. Há dois tipos: fiança por entrada única (para importações pontuais) e fiança contínua (cobrindo todas as importações por 12 meses). O valor da fiança é normalmente fixado como o maior entre US$ 50.000 ou 10% do total de impostos pagos no ano anterior.
Termos Relacionados: Declaração Aduaneira, Imposto de Importação, Despachante de Registro
Imposto de Importação (Customs Duty)
Tributo cobrado pelo governo sobre mercadorias importadas. A alíquota é determinada pela classificação HTS/NCM do produto e pelo país de origem. Pode ser ad valorem (percentual sobre o valor), específica (valor fixo por unidade) ou composta (combinação dos dois). Impostos adicionais, como anti-dumping ou compensatórios, podem ser aplicados.
Termos Relacionados: HTS, Direito Anti-Dumping, Declaração Aduaneira
Declaração Aduaneira (Customs Entry)
Declaração formal protocolada junto às autoridades aduaneiras com informações sobre as mercadorias importadas, incluindo descrição, valor, origem e classificação tarifária. Nos EUA, a Customs Entry deve ser protocolada em até 15 dias corridos da chegada da carga. A declaração aciona a cobrança de impostos e inicia o processo de liberação das mercadorias.
Termos Relacionados: Fiança Aduaneira, HTS, Despachante de Registro
CY (Container Yard)
Área no terminal portuário onde contêineres cheios (FCL) são recebidos, armazenados e despachados. Diferente do CFS, que lida com cargas individuais. O serviço CY-to-CY significa que o contêiner se move do terminal de origem até o terminal de destino sem desova.
Termos Relacionados: CFS, FCL, Terminal
CY/CFS (Container Yard/Container Freight Station)
Termo de serviço combinado indicando que um contêiner cheio é retirado no container yard de origem e desconsolidado em um container freight station no destino (ou vice-versa). O CY/CFS é comum em importações LCL em que cargas de múltiplas origens são consolidadas em FCL no CY de origem e separadas para os consignatários individuais no CFS de destino.
Termos Relacionados: CY, CFS, LCL
Declaração de Cargas Perigosas
Documento formal preenchido pelo embarcador certificando que as cargas perigosas foram corretamente classificadas, embaladas, marcadas, etiquetadas e estão em condições adequadas para o transporte, de acordo com a regulamentação aplicável (Código IMDG para o marítimo, IATA DGR para o aéreo). A declaração deve acompanhar todos os embarques contendo cargas perigosas e tem caráter legalmente vinculante.
Termos Relacionados: Código IMDG, IATA
DDP (Delivered Duty Paid)
Incoterm no qual o vendedor assume total responsabilidade pela entrega no local indicado pelo comprador, incluindo o pagamento de todos os impostos e taxas de importação. Obrigação máxima para o vendedor; máxima simplicidade para o comprador. O vendedor precisa conhecer os procedimentos de importação no destino.
Termos Relacionados: DAP, Incoterms, FOB
Frete Morto (Deadfreight)
Cobrança feita pela transportadora quando um embarcador reserva espaço em contêiner ou navio mas não utiliza toda a capacidade reservada. O frete morto compensa a transportadora pela receita perdida com o espaço ocioso. É comum em reservas FCL nas quais o embarcador não enche o contêiner ou em contratos de afretamento em que o navio não é totalmente carregado.
Termos Relacionados: FCL, Confirmação de Reserva
Ordem de Entrega (Delivery Order)
Documento emitido pela transportadora, agente de cargas ou despachante aduaneiro autorizando a liberação da mercadoria ao consignatário ou ao seu agente. A ordem de entrega é apresentada ao terminal, CFS ou armazém para a coleta das mercadorias. É emitida após todos os encargos de frete, impostos e taxas serem quitados e os documentos de transporte originais entregues.
Termos Relacionados: Conhecimento de Embarque, Consignatário, Ordem de Liberação
Sobrestadia (Demurrage)
Multa cobrada pelo armador quando um contêiner não é devolvido vazio ao terminal dentro do tempo livre concedido após a entrega. Diferente do detention (que é cobrado quando contêineres ficam retidos fora do porto além do tempo livre acordado).
Termos Relacionados: Detention, Tempo Livre
Detention
Cobrança feita pela transportadora quando um contêiner retirado do terminal não é devolvido dentro do tempo livre concedido. Acumula por contêiner por dia. Deve ser distinguida da sobrestadia (demurrage), cobrada enquanto o contêiner ainda está no terminal portuário.
Termos Relacionados: Sobrestadia, Tempo Livre
Peso Dimensional
Método de tarifação utilizado principalmente em frete aéreo e serviços de courier expresso, no qual o valor do frete é calculado com base nas dimensões do volume em vez do peso real, quando o peso dimensional for maior. A fórmula varia por transportadora, mas geralmente é (C × L × A em cm) / 5000 para expresso e / 6000 para frete aéreo. Também conhecido como peso volumétrico ou peso-cubado.
Termos Relacionados: Peso Volumétrico, AWB
Porta a Porta (Door-to-Door)
Serviço de transporte integral no qual o agente de cargas gerencia toda a cadeia logística, desde as instalações do embarcador até as do consignatário. Inclui coleta, desembaraço de exportação, trânsito internacional, desembaraço de importação e entrega final. O porta a porta oferece um único ponto de contato e simplifica a supply chain para o embarcador.
Termos Relacionados: DDP, Drayage, Intermodal
Drayage
Transporte rodoviário de curta distância de contêineres entre um terminal portuário, pátio ferroviário, armazém ou destino final. O drayage é um elo crítico da cadeia intermodal, ligando o transporte marítimo ou ferroviário à porta do consignatário. Os custos de drayage são influenciados pela distância, disponibilidade de chassis, congestionamento portuário e agendamento de horários.
Termos Relacionados: Chassi, Intermodal, CY
Contêiner Seco (Dry)
Tipo mais comum de contêiner, projetado para carga seca em geral que não exige controle de temperatura ou ventilação especial. Contêineres secos padrão vêm nos tamanhos 20 e 40 pés, sendo o 40 pés high cube (9'6" de altura) a variante mais utilizada. São fechados, impermeáveis e adequados para a maioria dos produtos manufaturados.
Termos Relacionados: Contêiner High Cube, Contêiner Refrigerado, TEU
Drawback
Regime de restituição de impostos, taxas e tributos pagos em mercadorias importadas que são posteriormente exportadas ou usadas na fabricação de produtos exportados. Nos EUA, os programas de drawback podem recuperar até 99% dos impostos pagos. No Brasil, o Drawback é um regime aduaneiro especial administrado pela Receita Federal. É um mecanismo valioso de recuperação de custos para empresas que importam insumos para reexportação.
Termos Relacionados: Imposto de Importação, Declaração Aduaneira
EDI (Electronic Data Interchange)
Formato eletrônico padronizado para troca de documentos comerciais — como pedidos de compra, notas fiscais e avisos de embarque — entre parceiros comerciais sem uso de papel. Em logística, o EDI é usado para transmitir confirmações de reserva, conhecimentos de embarque, declarações aduaneiras e atualizações de status de carga entre transportadoras, forwarders, autoridades aduaneiras e embarcadores.
Termos Relacionados: AMS, Declaração Aduaneira
ETA (Estimated Time of Arrival)
Data e hora previstas em que um navio, aeronave ou caminhão chegará ao porto, aeroporto ou ponto de entrega de destino. O ETA está sujeito a alterações por atrasos, clima ou mudanças de rota.
Termos Relacionados: ETD, AIS
ETD (Estimated Time of Departure)
Data e hora previstas em que um navio, aeronave ou caminhão partirá do porto, aeroporto ou ponto de coleta de origem.
Termos Relacionados: ETA, AIS
Ex Works (EXW)
Incoterm no qual a única obrigação do vendedor é disponibilizar a mercadoria em suas instalações (fábrica, armazém ou outro local indicado). O comprador assume todo o risco e custo a partir desse ponto, incluindo carregamento, desembaraço de exportação, frete e impostos de importação. O EXW coloca a responsabilidade mínima no vendedor e máxima no comprador.
Termos Relacionados: FOB, DDP, Incoterms
Licença de Exportação
Autorização governamental exigida para a exportação de determinadas mercadorias, tecnologias ou commodities controladas. Nos EUA, o Bureau of Industry and Security (BIS) administra os controles de exportação segundo as Export Administration Regulations (EAR). No Brasil, licenças de exportação são administradas pela Secex/MDIC. Itens em listas de controle podem exigir licença conforme país de destino, usuário final e uso pretendido.
Termos Relacionados: Licença de Importação, Declaração Aduaneira
Romaneio de Exportação (Export Packing List)
Documento detalhado que lista o conteúdo, peso, dimensões e detalhes de embalagem de cada volume em um embarque de exportação. Mais detalhado do que um packing list padrão, é usado pelas autoridades aduaneiras, agentes de cargas e transportadoras para conferir a carga e planejar o carregamento. Inclui informações como pesos individuais das caixas, dimensões e marcas e contramarcas.
Termos Relacionados: Romaneio, Fatura Comercial
FCA (Free Carrier)
Incoterm no qual o vendedor entrega a mercadoria, desembaraçada para exportação, a uma transportadora ou a outra pessoa indicada pelo comprador nas instalações do vendedor ou em um local indicado. O risco é transferido ao comprador na entrega à transportadora. FCA é o Incoterm recomendado para frete marítimo conteinerizado, substituindo o tradicional FOB em embarques de contêineres.
Termos Relacionados: FOB, Incoterms, Ex Works
FCL (Full Container Load)
Modalidade de embarque em que um único embarcador utiliza um contêiner inteiro de forma exclusiva. O embarcador é responsável pelo carregamento e a transportadora não responde pela carga interna (salvo se o contêiner for lacrado pela transportadora). Ideal para volumes acima de 15 CBM.
Termos Relacionados: LCL, TEU, CY
Navio Feeder
Navio de menor porte usado para transportar contêineres entre um porto regional e um porto hub principal, onde são transferidos para ou de navios de longo curso maiores. Os serviços feeder conectam portos menores que não comportam os maiores porta-contêineres. Usar navios feeder adiciona tempo de trânsito, mas estende o alcance das redes de transporte global para portos secundários.
Termos Relacionados: Transbordo, Navio, Transportador
FEU (Forty-Foot Equivalent Unit)
Unidade de medida equivalente a um contêiner padrão de 40 pés. Uma FEU equivale a dois TEUs (Twenty-Foot Equivalent Units). A FEU é utilizada para medir capacidade de carga e movimentação portuária. O contêiner de 40 pés é o tamanho mais usado no comércio internacional, com capacidade típica de 55-58 CBM.
Termos Relacionados: TEU, FCL, Contêiner High Cube
Carreta Prancha (Flatbed)
Tipo de semirreboque com plataforma plana e aberta, sem laterais nem teto. Carretas prancha são usadas para cargas superdimensionadas, com sobrepeso ou de formato irregular que não cabem em baús fechados ou contêineres. Cargas comuns incluem materiais de construção, máquinas, bobinas de aço e madeira.
Termos Relacionados: Breakbulk, Heavy Lift
Contêiner Flat Rack
Contêiner especializado com piso e duas paredes de extremidade fixas ou dobráveis, mas sem paredes laterais nem teto. Os flat racks são usados para cargas superdimensionadas ou pesadas que excedem as dimensões padrão — como maquinário pesado, barcos ou equipamentos industriais. Podem ser carregados por cima ou pelas laterais com guindastes.
Termos Relacionados: Contêiner Open Top, Project Cargo, Breakbulk
FOB (Free on Board)
Incoterm no qual o vendedor é responsável por entregar a mercadoria no porto de embarque indicado e colocá-la a bordo do navio. O risco passa ao comprador assim que a mercadoria está a bordo. Tecnicamente aplicável a cargas a granel/breakbulk — para contêineres, recomenda-se o FCA.
Termos Relacionados: CIF, EXW, FCA, Incoterms
Força Maior
Cláusula contratual que isenta uma ou ambas as partes do cumprimento de suas obrigações quando ocorrem eventos extraordinários fora de seu controle — como desastres naturais, guerras, pandemias ou ações governamentais. Em transporte, a força maior pode isentar as transportadoras de responsabilidade por atrasos, cancelamentos ou danos à carga causados por tais eventos.
Termos Relacionados: Seguro de Carga, Avaria Grossa
Tempo Livre (Free Time)
Número de dias em que um embarcador ou consignatário pode usar um contêiner sem incorrer em cobranças adicionais. Há dois tipos: tempo livre no porto (dias em que o contêiner pode ficar no terminal após a chegada do navio) e tempo livre de detention (dias em que o contêiner pode ficar fora do porto). Geralmente 4–7 dias nos portos americanos.
Termos Relacionados: Sobrestadia, Detention
Zona Franca (FTZ)
Área designada dentro de um país onde mercadorias podem ser importadas, armazenadas, manipuladas, fabricadas ou reexportadas sem incidência de impostos aduaneiros. Nos EUA, as Foreign Trade Zones são autorizadas pelo Foreign-Trade Zones Board. No Brasil, o equivalente é a Zona Franca de Manaus. Empresas operando em FTZs podem diferir, reduzir ou eliminar impostos sobre componentes e materiais importados.
Termos Relacionados: Entreposto Aduaneiro, Imposto de Importação, Drawback
Classe de Frete (Freight Class)
Sistema de classificação padronizado utilizado no transporte rodoviário LTL doméstico americano para categorizar mercadorias com base em quatro características: densidade, estivabilidade, manuseio e responsabilidade. Existem 18 classes de frete que vão da Classe 50 (mais densa, tarifa mais baixa) à Classe 500 (mais leve, tarifa mais alta). O National Motor Freight Classification (NMFC) atribui classes a mercadorias específicas.
Termos Relacionados: LTL, Código de Mercadoria
Frete a Pagar (Freight Collect)
Termo de pagamento indicando que o frete será pago pelo consignatário (destinatário) no destino, em vez do embarcador na origem. Oposto do frete pago (freight prepaid). O frete a pagar é comum quando o comprador contrata seu próprio agente de cargas ou quando o Incoterm define que o comprador é responsável pelo transporte.
Termos Relacionados: Frete Pago, Consignatário, Incoterms
Frete Pago (Freight Prepaid)
Termo de pagamento indicando que o frete foi pago pelo embarcador antes do despacho da mercadoria. O Conhecimento de Embarque ou Air Waybill será marcado como 'Freight Prepaid'. Esta é a modalidade padrão nos Incoterms CIF, CIP, DDP e outros em que o vendedor é responsável pelos custos de transporte.
Termos Relacionados: Frete a Pagar, Embarcador, Incoterms
FSC (Fuel Surcharge)
Sobretaxa variável aplicada por companhias aéreas e transportadoras rodoviárias para compensar oscilações no preço do combustível. Atualizada semanal ou mensalmente com base nos índices de preço do querosene de aviação ou do diesel. Equivalente aéreo do BAF marítimo.
Termos Relacionados: BAF
Avaria Grossa (General Average)
Princípio do direito marítimo pelo qual todas as partes envolvidas em uma viagem marítima compartilham proporcionalmente as perdas resultantes do sacrifício voluntário de carga ou despesas feitas para salvar o navio e a carga remanescente. Quando a Avaria Grossa é declarada, todos os donos de carga devem contribuir com o prejuízo — mesmo que sua própria carga não tenha sido danificada. O seguro de carga é essencial para cobrir contribuições de Avaria Grossa.
Termos Relacionados: Seguro de Carga, Seguro Marítimo, Conhecimento de Embarque
GRI (General Rate Increase)
Aumento geral nas tarifas base de frete marítimo anunciado pelas transportadoras, geralmente com 30 dias de antecedência. Os GRIs ocorrem quando os armadores buscam restaurar a rentabilidade após períodos de tarifas baixas. Podem ou não se manter, dependendo das condições de mercado.
Termos Relacionados: BAF, Tarifa Spot
Peso Bruto (Gross Weight)
Peso total de um embarque incluindo a mercadoria, todos os materiais de embalagem, paletes e o contêiner ou unidade de carga. O peso bruto deve ser declarado com precisão nos documentos de embarque e é verificado pela exigência de VGM (Verified Gross Mass) da SOLAS para contêineres marítimos. Discrepâncias entre o peso bruto declarado e o real podem resultar em atrasos, multas ou recusa de embarque.
Termos Relacionados: Tara, Peso Volumétrico
Grupagem (Groupage)
Consolidação de múltiplos embarques menores de diferentes embarcadores em um único embarque maior para transporte mais econômico. Em frete aéreo, a grupagem envolve combinar consignações individuais sob um Master Air Waybill único. O termo é mais usado nos mercados de frete europeu e asiático e é basicamente o equivalente aéreo da consolidação LCL marítima.
Termos Relacionados: LCL, Consolidador, HAWB
Sistema Harmonizado (HS)
Sistema internacional padronizado de nomes e números desenvolvido pela Organização Mundial das Alfândegas (OMA) para classificar produtos comercializados. O código HS utiliza uma nomenclatura de 6 dígitos adotada por mais de 200 países. Cada país estende o código com dígitos adicionais para fins tarifários nacionais — os EUA adicionam 4 dígitos para criar o HTS de 10 dígitos, e o Brasil adiciona 2 dígitos para criar a NCM de 8 dígitos.
Termos Relacionados: HTS, Código de Mercadoria, Imposto de Importação
HAWB (House Air Waybill)
Documento de transporte aéreo emitido por um agente de cargas para um embarcador individual dentro de um embarque consolidado. O HAWB cobre o contrato de transporte entre o forwarder e o embarcador, enquanto o Master Air Waybill (MAWB) cobre o contrato entre o forwarder e a companhia aérea. Cada embarcador em um embarque aéreo consolidado recebe seu próprio HAWB.
Termos Relacionados: MAWB, AWB, Grupagem
Heavy Lift
Categoria especializada de movimentação de cargas que envolve peças que excedem a capacidade de içamento dos guindastes portuários padrão — normalmente itens acima de 100 toneladas métricas. Operações de heavy lift exigem navios especializados, guindastes, rigging e expertise de engenharia. Cargas comuns incluem componentes de usinas de energia, módulos de plataformas offshore e grandes máquinas industriais.
Termos Relacionados: Project Cargo, Breakbulk, Contêiner Flat Rack
Contêiner High Cube
Contêiner que é um pé mais alto do que o padrão — com 9 pés e 6 polegadas (2,89 m) contra os 8 pés e 6 polegadas (2,59 m) do contêiner padrão. Contêineres high cube estão disponíveis em 40 e 45 pés e são o tipo mais utilizado no frete marítimo. A altura extra fornece aproximadamente 13% a mais de volume, sendo ideais para cargas leves e volumosas.
Termos Relacionados: Contêiner Seco, FEU, TEU
HTS (Harmonized Tariff Schedule)
Sistema de classificação de produtos de 10 dígitos usado pela Alfândega dos EUA (CBP) para determinar impostos de importação, taxas e elegibilidade a acordos comerciais. Os primeiros 6 dígitos seguem o padrão internacional HS (Sistema Harmonizado); os 4 últimos são específicos dos EUA. A classificação HTS correta é essencial para o pagamento correto dos impostos.
Termos Relacionados: Código HS, País de Origem, Imposto de Importação
IATA
International Air Transport Association — associação comercial das companhias aéreas mundiais. Define padrões globais para cargas aéreas, incluindo a regulamentação de cargas perigosas (IATA DGR), formatos de Air Waybill e procedimentos de manuseio de carga. A certificação IATA é exigida de empresas que operam cargas aéreas.
Termos Relacionados: AWB, Cargas Perigosas
Código IMDG
International Maritime Dangerous Goods Code — padrão internacional para o transporte seguro de cargas perigosas por via marítima. Classifica materiais perigosos em 9 classes e define regras de embalagem, marcação, etiquetagem e documentação.
Termos Relacionados: Cargas Perigosas, IATA DGR
Licença de Importação
Documento governamental que autoriza a importação de determinadas mercadorias a um país. Licenças de importação são exigidas para certos produtos regulados, como armas de fogo, substâncias controladas, produtos agrícolas e alguns têxteis. Nos EUA, podem ser emitidas por órgãos como ATF, DEA, USDA e Departamento de Comércio. No Brasil, a LI é administrada pela Secex via SISCOMEX.
Termos Relacionados: Licença de Exportação, Declaração Aduaneira
Trânsito Aduaneiro (In-Bond)
Movimento de mercadorias importadas através de um país sob supervisão aduaneira sem o pagamento de impostos. Nos EUA, os movimentos in-bond permitem que a carga seja transportada do porto de chegada para um porto aduaneiro do interior, entreposto aduaneiro ou Zona Franca para exame, armazenamento ou reexportação. As mercadorias permanecem sob controle da CBP até que uma entrada formal seja feita ou elas deixem o país.
Termos Relacionados: Entreposto Aduaneiro, Fiança Aduaneira, Zona Franca
Incoterms
International Commercial Terms — conjunto de 11 regras globalmente reconhecidas publicadas pela ICC que definem as responsabilidades de compradores e vendedores quanto à entrega, custos, transferência de risco e documentação no comércio internacional. Versão atual: Incoterms 2020.
Termos Relacionados: FOB, CIF, DDP, EXW, FCA
Certificado de Seguro
Documento emitido por uma seguradora ou corretor como evidência de que uma apólice de seguro de carga está em vigor para um embarque específico. O certificado de seguro detalha o número da apólice, valor segurado, tipo de cobertura (Institute Cargo Clauses A, B ou C), dados da viagem e procedimento de sinistros. Bancos frequentemente exigem certificado de seguro em operações de carta de crédito.
Termos Relacionados: Seguro de Carga, Seguro Marítimo, CIF
Intermodal
Uso de dois ou mais modais de transporte (marítimo, ferroviário, rodoviário, aéreo) para movimentar a carga da origem ao destino no mesmo contêiner ou unidade, sem manipular a carga ao trocar de modal. O transporte intermodal melhora a eficiência e reduz danos por manuseio. Um embarque intermodal típico pode envolver trânsito marítimo seguido por ferroviário e depois rodoviário.
Termos Relacionados: Transporte Multimodal, Drayage, Porta a Porta
ISF (Importer Security Filing)
Exigência obrigatória da CBP para todas as importações marítimas para os EUA. Deve ser protocolada em até 24 horas antes da partida do navio do último porto estrangeiro. Contém 10 dados do importador + 2 da transportadora. A não apresentação gera multa de US$ 5.000 por infração. Conhecida como ISF 10+2.
Termos Relacionados: CBP, Entry Summary, ISF 10+2
Embarcador Conhecido (Known Shipper)
Classificação concedida pela Transportation Security Administration (TSA) a embarcadores que comprovaram histórico de envio de cargas aéreas e cuja identidade e operações foram validadas. Cargas de embarcadores conhecidos podem passar por triagem menos rigorosa do que as de embarcadores desconhecidos. Obter esse status pode reduzir atrasos e custos para quem embarca carga aérea com frequência.
Termos Relacionados: IATA, AWB, Embarcador
Lading (Embarque)
Ato de carregar mercadorias em um navio, aeronave ou veículo para transporte. O termo deriva de Bill of Lading, que significa literalmente 'fatura de carregamento'. Lading também se refere à própria carga que foi embarcada. O porto de lading é o porto onde a carga é colocada a bordo do navio.
Termos Relacionados: Conhecimento de Embarque, Laden
Laden (Carregado)
Refere-se a um navio, contêiner ou veículo carregado com mercadoria — em oposição a estar vazio. Um contêiner laden é aquele que transporta mercadorias, enquanto um contêiner vazio ou 'MT' não tem carga dentro. Os cronogramas de navios e as estatísticas portuárias frequentemente distinguem entre movimentações de contêineres laden e vazios.
Termos Relacionados: Lading, Tara, Peso Bruto
LCL (Less Than Container Load)
Modalidade de embarque na qual vários embarcadores compartilham o espaço de um mesmo contêiner. Cada embarcador paga apenas pelo volume (CBM) ou peso que utiliza. Consolidada no CFS de origem e desconsolidada no CFS de destino. Ideal para embarques abaixo de 15 CBM.
Termos Relacionados: FCL, CFS, Consolidação
Carta de Crédito (L/C)
Instrumento financeiro emitido por um banco garantindo que o vendedor receberá o pagamento pela mercadoria embarcada, desde que apresente documentos em conformidade com os termos e condições especificados no crédito. Cartas de crédito são muito usadas no comércio internacional para mitigar o risco de pagamento entre compradores e vendedores sem relacionamento consolidado.
Termos Relacionados: Conhecimento de Embarque, Certificado de Seguro, Certificado de Origem
Logística
Processo global de planejamento, implementação e controle do fluxo e armazenamento eficientes de mercadorias, serviços e informações relacionadas, da origem ao destino. A logística abrange transporte, armazenagem, gestão de estoque, atendimento de pedidos e coordenação de cadeia de suprimentos. É uma disciplina mais ampla do que o freight forwarding, que se concentra especificamente no segmento de transporte internacional.
Termos Relacionados: Supply Chain, Intermodal, Porta a Porta
LTL (Less Than Truckload)
Modalidade de transporte rodoviário doméstico em que vários embarcadores compartilham o espaço de um mesmo caminhão, cada um pagando apenas pela fração do baú que utiliza. O LTL é o equivalente terrestre ao LCL marítimo. Embarques variam tipicamente de 150 a 15.000 libras e são classificados por classe de frete. Transportadoras LTL operam redes hub-and-spoke com múltiplos pontos de manuseio.
Termos Relacionados: Classe de Frete, FTL, Consolidador
Manifesto
Documento abrangente que lista toda a carga transportada em um navio, aeronave ou veículo para uma viagem específica. O manifesto inclui detalhes de cada embarque a bordo — consignatário, embarcador, descrição, peso e número do Conhecimento de Embarque ou Air Waybill. As transportadoras são obrigadas a transmitir o manifesto eletronicamente às autoridades aduaneiras antes da chegada.
Termos Relacionados: AMS, Conhecimento de Embarque, Transportador
Seguro Marítimo
Categoria ampla de seguro que cobre perdas ou danos a navios, cargas, terminais e qualquer transporte pelo qual as mercadorias sejam transferidas entre a origem e o destino final. O seguro marítimo de carga especificamente protege o embarcador ou consignatário contra prejuízo financeiro por danos ou perda de mercadorias durante o trânsito marítimo. As apólices são geralmente emitidas com base nas Institute Cargo Clauses.
Termos Relacionados: Seguro de Carga, Avaria Grossa, Certificado de Seguro
MAWB (Master Air Waybill)
Documento de transporte aéreo emitido pela companhia aérea ao agente de cargas ou consolidador cobrindo um embarque consolidado. O MAWB representa o contrato de transporte entre a companhia aérea e o forwarder. Embarcadores individuais dentro da consolidação recebem, cada um, um House Air Waybill (HAWB) do forwarder. Um MAWB pode cobrir vários HAWBs.
Termos Relacionados: HAWB, AWB, Grupagem
MBL (Master Bill of Lading)
Conhecimento de Embarque emitido pelo armador real (companhia de navegação) ao agente de cargas ou NVOCC. O agente de cargas, por sua vez, emite um House Bill of Lading (HBL) a cada embarcador individual. O MBL cobre o contêiner consolidado inteiro.
Termos Relacionados: HBL, NVOCC, Conhecimento de Embarque
Transporte Multimodal
Transporte de mercadorias por pelo menos dois modais diferentes (como marítimo e ferroviário, ou aéreo e rodoviário) sob um único contrato de transporte e um único documento. Ao contrário do intermodal, o multimodal é coberto por um único operador que assume a responsabilidade por toda a jornada, independentemente das transportadoras envolvidas em cada trecho.
Termos Relacionados: Intermodal, Through Bill of Lading, Porta a Porta
Parte Notificada (Notify Party)
Parte indicada no Conhecimento de Embarque ou Air Waybill que deve ser avisada quando o embarque chegar ao destino. A parte notificada é frequentemente o consignatário, mas pode ser um despachante aduaneiro, agente de cargas ou outro agente designado para organizar a retirada e o desembaraço. A transportadora envia o aviso de chegada a essa parte.
Termos Relacionados: Consignatário, Aviso de Chegada, Conhecimento de Embarque
NRA (Negotiated Rate Arrangement)
Acordo escrito entre um NVOCC e um embarcador que estabelece tarifas de frete específicas e termos para cargas marítimas. NRAs foram introduzidos pela FMC (Federal Maritime Commission) como alternativa mais simples aos contratos de serviço tradicionais. Devem ser acordados antes de a carga ser recebida pela transportadora e mantidos em arquivo pelo NVOCC por cinco anos.
Termos Relacionados: NVOCC, Tarifa Geral, GRI
NVOCC (Non-Vessel Operating Common Carrier)
Agente de cargas ou consolidador que emite seus próprios Conhecimentos de Embarque e assume responsabilidade legal pela carga sem operar navios próprios. NVOCCs devem ser licenciados pela FMC (Federal Maritime Commission) para emitir B/Ls em embarques marítimos com destino aos EUA.
Termos Relacionados: MBL, HBL, FMC
OBL (Original Bill of Lading)
Conhecimento de Embarque original impresso, normalmente emitido em um jogo de três vias originais. O consignatário precisa apresentar pelo menos uma via original no agente da transportadora no destino para retirar a carga. OBLs são documentos negociáveis de título e podem ser endossados e transferidos. Estão sendo gradualmente substituídos por Telex Release e Sea Waybills para liberação mais rápida.
Termos Relacionados: Conhecimento de Embarque, Telex Release, Sea Waybill
Contêiner Open Top
Contêiner sem teto fixo, coberto por uma lona removível. Contêineres open top permitem que a carga seja carregada por cima usando guindastes, sendo adequados para itens altos ou pesados que não cabem pelas portas padrão — como máquinas, placas de mármore ou grandes bobinas. Estão disponíveis nos tamanhos 20 e 40 pés.
Termos Relacionados: Contêiner Flat Rack, Contêiner High Cube, Project Cargo
Agente de Origem
Agente de cargas, empresa de logística ou agente localizado no ponto de origem do embarque que cuida das formalidades de exportação, coleta de carga, consolidação e reserva em nome do forwarder principal ou do embarcador. O agente de origem coordena com o fornecedor, organiza o transporte local e garante que a carga esteja corretamente preparada e documentada para exportação.
Termos Relacionados: Embarcador, Consolidador, Confirmação de Reserva
Contêiner com Sobrepeso
Contêiner cujo peso bruto (carga + tara do contêiner) excede o peso máximo permitido para o transporte rodoviário, tipicamente 44.000 libras (20 toneladas métricas de carga) para um contêiner de 20 pés nas rodovias americanas. Contêineres com sobrepeso exigem licenças especiais, chassis dedicados e podem gerar cobranças adicionais. Alguns portos cobram sobretaxas e as regras variam por estado.
Termos Relacionados: Peso Bruto, Tara, Chassi
Romaneio (Packing List)
Documento de embarque que detalha o conteúdo de cada volume de um embarque, incluindo descrições, quantidades, pesos e dimensões. O romaneio acompanha a fatura comercial e é usado pelas autoridades aduaneiras para conferência, pelo armazém para recebimento e pelo consignatário para conferir a completude da entrega. Não inclui informações de preço.
Termos Relacionados: Romaneio de Exportação, Fatura Comercial, Declaração Aduaneira
Pallet (Palete)
Plataforma plana de madeira, plástico ou metal usada para empilhar, armazenar e transportar mercadorias. Tamanhos padrão incluem o pallet GMA dos EUA (48" x 40") e o Euro pallet (120 cm x 80 cm). No Brasil, o PBR (Pallet Brasileiro) tem 1000 x 1200 mm. Paletizar a carga aumenta a eficiência de manuseio, reduz danos e frequentemente é exigido por Amazon FBA, operadores de armazém e transportadoras.
Termos Relacionados: Romaneio, Stuffing, Recibo de Depósito
Cais (Pier)
Estrutura que se estende da costa para dentro da água onde os navios atracam para carregar e descarregar cargas e passageiros. Em transporte de contêineres, o cais refere-se à área do terminal marítimo onde operam os guindastes portuários. 'Pier-to-pier' é um termo de embarque indicando que a tarifa de frete cobre o transporte do cais de origem ao cais de destino apenas.
Termos Relacionados: CY, Terminal Handling Charge, Wharfage
POD (Proof of Delivery)
Documento ou confirmação eletrônica assinada pelo consignatário no recebimento das mercadorias, confirmando que a entrega foi concluída. Inclui data e horário da entrega, assinatura do consignatário e eventuais discrepâncias registradas. Essencial para sinistros de seguro de carga e solução de disputas.
Termos Relacionados: Conhecimento de Embarque, Seguro de Carga
Inspeção Pré-Embarque
Verificação de controle de qualidade realizada nas mercadorias na fábrica ou armazém antes de serem embarcadas para o comprador. Inspeções pré-embarque verificam qualidade, quantidade, embalagem, etiquetagem e conformidade com as especificações do comprador. São especialmente comuns em compras de fornecedores estrangeiros e ajudam a evitar problemas custosos no destino.
Termos Relacionados: Romaneio, Romaneio de Exportação
Fatura Pro Forma
Fatura preliminar enviada pelo vendedor ao comprador antes do embarque, fornecendo uma estimativa do valor, descrição, quantidade e termos de venda. Faturas pro forma não são uma cobrança de pagamento, mas são usadas pelos compradores para obter financiamento, solicitar licenças de importação e abrir cartas de crédito. Diferem da fatura comercial, que é emitida após a venda ser concluída.
Termos Relacionados: Fatura Comercial, Carta de Crédito, Incoterms
Pedido de Compra (PO)
Documento comercial emitido por um comprador a um vendedor indicando os tipos, quantidades e preços acordados para produtos ou serviços. No comércio internacional, o pedido de compra inicia o processo da cadeia de suprimentos e é referenciado ao longo de todo o ciclo logístico — da produção na fábrica ao desembaraço aduaneiro e entrega final. Os números de PO são usados para rastrear e conciliar embarques.
Termos Relacionados: Fatura Pro Forma, Romaneio
Quarentena
Período de isolamento obrigatório ou processo de inspeção imposto pelas autoridades governamentais sobre mercadorias importadas — especialmente produtos agrícolas, alimentos e animais vivos — para prevenir a introdução de pragas, doenças ou contaminantes. Nos EUA, USDA e FDA aplicam as exigências de quarentena. No Brasil, o MAPA exerce função semelhante. As mercadorias retidas em quarentena só podem ser liberadas após passarem na inspeção.
Termos Relacionados: Inspeção Pré-Embarque, Declaração Aduaneira
Quota (Cota)
Limite imposto pelo governo à quantidade ou valor de determinadas mercadorias que podem ser importadas a um país durante um período determinado. As quotas podem ser absolutas (limite rígido, sem importações acima da quota) ou tarifa-quota (importações acima da quota pagam alíquotas mais altas). Quotas são usadas para proteger indústrias nacionais e são acompanhadas pelas autoridades aduaneiras.
Termos Relacionados: Imposto de Importação, Licença de Importação, HTS
Contêiner Refrigerado (Reefer)
Contêiner com temperatura controlada equipado com unidade de refrigeração embutida, usado para transportar produtos perecíveis como alimentos, produtos farmacêuticos e químicos que exigem temperatura específica durante o trânsito. Reefers podem manter temperaturas de -30°C a +30°C e precisam estar conectados a uma fonte de energia o tempo todo — no navio, no terminal e no chassi do caminhão.
Termos Relacionados: Contêiner Seco, Contêiner High Cube, FCL
Ordem de Liberação (Release Order)
Documento de autorização emitido pela transportadora, alfândega ou agente de cargas permitindo a liberação da carga ao consignatário ou ao seu agente. No frete marítimo, a ordem de liberação é emitida após todos os encargos de frete pendentes serem pagos e o Conhecimento de Embarque original ser entregue (ou o Telex Release confirmado). Na alfândega, é emitida após a declaração ser desembaraçada e os impostos pagos.
Termos Relacionados: Ordem de Entrega, Declaração Aduaneira, Conhecimento de Embarque
Ro-Ro (Roll-on/Roll-off)
Tipo de navio projetado para transportar carga rodante — veículos, máquinas e equipamentos autopropelidos — que podem ser conduzidos ou rolados para dentro e fora do navio por uma rampa. Navios RoRo são comumente usados para carros, caminhões, equipamentos de construção e veículos militares.
Termos Relacionados: Project Cargo, Breakbulk
Ordem de Roteamento (Routing Order)
Instruções emitidas pelo comprador (ou seu agente de cargas) ao vendedor especificando como as mercadorias devem ser embarcadas — incluindo transportadora, porto de embarque, navio e data de embarque. Ordens de roteamento são geralmente emitidas sob termos FOB ou FCA, onde o comprador controla o frete. Garantem que o vendedor embarque a mercadoria pela cadeia logística preferida do comprador.
Termos Relacionados: FOB, FCA, Confirmação de Reserva
Said to Contain (STC)
Cláusula em um Conhecimento de Embarque indicando que a transportadora está baseando-se na declaração do embarcador sobre o conteúdo da carga e não verificou independentemente o que está dentro do contêiner ou dos volumes. A abreviação 'STC' protege a transportadora de responsabilidade por discrepâncias entre o conteúdo declarado e o real. É prática padrão em embarques FCL em que o embarcador carrega e lacra o contêiner.
Termos Relacionados: Conhecimento de Embarque, FCL, Embarcador
Sea Waybill
Documento de transporte marítimo não negociável que serve como recibo de mercadorias e contrato de transporte, mas não é um título de propriedade. Ao contrário de um Conhecimento de Embarque, o sea waybill não precisa ser apresentado no destino para liberação da carga — o consignatário nomeado apenas se identifica para retirar as mercadorias. Sea waybills oferecem liberação mais rápida e são usados entre parceiros comerciais de confiança.
Termos Relacionados: Conhecimento de Embarque, Telex Release, OBL
Embarcador (Shipper)
Parte que envia ou embarca mercadorias — também conhecida como consignador (consignor). O embarcador é nomeado no Conhecimento de Embarque ou Air Waybill como remetente e é responsável por preparar a carga, fornecer documentação precisa e entregar a mercadoria à transportadora ou ao seu agente. O embarcador pode ser o fabricante, exportador ou uma trading.
Termos Relacionados: Consignatário, Conhecimento de Embarque, FOB
Marca de Embarque (Shipping Mark)
Marcas, números ou símbolos identificadores impressos ou estênceis no exterior dos volumes de carga para identificação durante o transporte e o manuseio. Marcas padrão incluem o nome do consignatário ou referência, porto de destino, número do volume (ex.: 1/20), país de origem e instruções de manuseio (ex.: 'Frágil' ou 'Para Cima'). As marcas devem coincidir com as informações do romaneio e do Conhecimento de Embarque.
Termos Relacionados: Romaneio, Conhecimento de Embarque
SLI (Shipper's Letter of Instruction)
Documento fornecido pelo embarcador ao agente de cargas contendo instruções detalhadas sobre como manusear e embarcar a carga. O SLI inclui informações como consignatário, parte notificada, método de embarque, exigências de seguro, instruções especiais de manuseio e necessidades de documentação. Serve como autorização do embarcador para o forwarder atuar em seu nome.
Termos Relacionados: Embarcador, Confirmação de Reserva, AWB
SOC (Shipper-Owned Container)
Contêiner de propriedade ou leasing do embarcador, em vez de ser do armador. Usar um contêiner do embarcador elimina cobranças de sobrestadia e detention, já que o embarcador controla o equipamento. Arranjos SOC são comuns em rotas com desequilíbrios de equipamentos ou para contêineres especializados. O embarcador é responsável pela manutenção, posicionamento e devolução do contêiner.
Termos Relacionados: Sobrestadia, Detention, FCL
Stuffing (Ovação)
Processo de carregar mercadoria em um contêiner de embarque. O stuffing pode ocorrer na fábrica do embarcador, em um container freight station (CFS) ou em um armazém. O stuffing correto exige atenção à distribuição de peso, à fixação da carga para evitar deslocamento e à maximização do uso do espaço. O processo reverso — descarregar um contêiner — é chamado de stripping ou desovação.
Termos Relacionados: CFS, CLP, FCL
Sobretaxa (Surcharge)
Taxa adicional cobrada pelas transportadoras em cima da tarifa base de frete para cobrir custos ou circunstâncias específicas. Sobretaxas comuns incluem BAF (ajuste de combustível), CAF (ajuste cambial), peak season surcharge (PSS), sobretaxa de congestionamento portuário, sobretaxa de risco de guerra e low sulfur surcharge (LSS). Sobretaxas podem aumentar significativamente o custo total do frete além da tarifa base cotada.
Termos Relacionados: BAF, CAF, GRI
Switch Bill of Lading
Segundo jogo de Conhecimentos de Embarque emitido para substituir o jogo original, geralmente com dados diferentes de embarcador, consignatário ou porto. Switch B/Ls são usados em operações triangulares em que um intermediário (trader) não quer que o comprador conheça o fornecedor original nem que o fornecedor saiba quem é o comprador final. O processo exige a entrega dos B/Ls originais antes da emissão do jogo switch.
Termos Relacionados: Conhecimento de Embarque, OBL
Tara (Tare Weight)
Peso de um contêiner, semirreboque ou material de embalagem vazio, sem qualquer carga. A tara é subtraída do peso bruto para determinar o peso líquido das mercadorias. Para um contêiner padrão de 20 pés, a tara é de aproximadamente 2.300 kg; para um de 40 pés, cerca de 3.750 kg. A tara é estampada na porta do contêiner e é necessária para as declarações de VGM (Verified Gross Mass).
Termos Relacionados: Peso Bruto, TEU, Contêiner com Sobrepeso
Telex Release
Autorização do embarcador à transportadora para liberar a carga ao consignatário no destino sem a apresentação dos Conhecimentos de Embarque originais. Mais rápido e seguro do que o OBL para parceiros comerciais de confiança. A transportadora recebe a confirmação do escritório de origem e libera a carga eletronicamente.
Termos Relacionados: Conhecimento de Embarque, Express B/L
THC (Terminal Handling Charge)
Taxa cobrada pelo terminal portuário pelo manuseio do contêiner — carregamento/descarga no navio, armazenamento no pátio do terminal e processamento administrativo. A THC varia por porto e é cobrada tanto na origem quanto no destino. É separada do frete marítimo.
Termos Relacionados: Port Charges, BAF
TEU (Twenty-Foot Equivalent Unit)
Unidade padrão para medir capacidade de contêiner e volume de embarque. Um TEU = um contêiner de 20 pés. Um contêiner de 40 pés equivale a 2 TEUs. Utilizado por portos, armadores e forwarders para medir volumes de carga e capacidades de navios.
Termos Relacionados: FCL, Contêiner
Through Bill of Lading
Conhecimento de Embarque único que cobre toda a jornada das mercadorias desde a origem até o destino final, mesmo quando várias transportadoras ou modais estão envolvidos. O through B/L simplifica a documentação para o embarcador ao fornecer um único contrato cobrindo todos os trechos. A transportadora ou forwarder emissor assume responsabilidade por todo o trânsito sob os termos do through B/L.
Termos Relacionados: Transporte Multimodal, Conhecimento de Embarque, Intermodal
Tempo de Trânsito (Transit Time)
Número total de dias necessários para a carga viajar do porto ou aeroporto de origem ao porto ou aeroporto de destino. O tempo de trânsito não inclui o tempo de desembaraço aduaneiro, drayage ou entrega final, a menos que especificado como trânsito porta a porta. Os tempos variam por rota comercial, transportadora, roteamento (direto vs. transbordo) e modal.
Termos Relacionados: ETA, ETD, Transbordo
Transbordo (Transshipment)
Transferência de carga de um navio ou veículo para outro em um porto ou ponto intermediário durante sua jornada da origem ao destino. O transbordo é comum em frete marítimo quando não há serviço direto entre dois portos — a carga é descarregada em um porto hub e carregada em um navio conector. O transbordo adiciona tempo de trânsito, mas permite acesso a um leque maior de destinos.
Termos Relacionados: Navio Feeder, Tempo de Trânsito, Navio
Operador Confiável (Trusted Trader)
Classificação concedida a importadores e exportadores que foram avaliados e certificados pelas autoridades aduaneiras como traders compliant de baixo risco. Nos EUA, o programa C-TPAT (Customs-Trade Partnership Against Terrorism) oferece benefícios de trusted trader incluindo processamento expedito, menos inspeções e tratamento prioritário. Programas semelhantes existem mundialmente sob o framework AEO (Authorized Economic Operator) da OMA. No Brasil, o programa equivalente é o OEA.
Termos Relacionados: Embarcador Conhecido, Declaração Aduaneira, Trânsito Aduaneiro
Subscritor (Underwriter)
Empresa ou sindicato de seguros (como o Lloyd's of London) que avalia, precifica e assume o risco financeiro de segurar cargas, navios ou outros interesses marítimos. O subscritor avalia o perfil de risco do embarque — incluindo tipo de mercadoria, rota comercial, embalagem e idade do navio — para determinar a taxa de prêmio e os termos da apólice.
Termos Relacionados: Seguro de Carga, Seguro Marítimo, Certificado de Seguro
USMCA
Acordo Estados Unidos-México-Canadá — acordo comercial que substituiu o NAFTA em 2020, regulando o comércio entre EUA, México e Canadá. O USMCA oferece alíquotas preferenciais (reduzidas ou zero) para mercadorias que cumpram requisitos específicos de regras de origem. Importadores devem ter um certificado de origem USMCA válido para pleitear o tratamento tarifário preferencial.
Termos Relacionados: Certificado de Origem, Imposto de Importação, Zona Franca
Navio (Vessel)
Embarcação ou grande barco usado para transportar cargas através de oceanos e vias navegáveis. No transporte de contêineres, os principais tipos são porta-contêineres (medidos em capacidade TEU), graneleiros, petroleiros e navios RoRo. Navios porta-contêineres ultragrandes modernos (ULCVs) podem transportar mais de 24.000 TEUs. Detalhes do navio — incluindo nome, número IMO e número da viagem — aparecem no Conhecimento de Embarque.
Termos Relacionados: Número da Viagem, Transportador, Navio Feeder
Peso Volumétrico
Também chamado de 'peso dimensional' — técnica de tarifação usada no frete aéreo em que o valor do frete é baseado no volume da carga em vez de seu peso real, quando o peso baseado em volume for maior. Calculado como (C×L×A em cm) ÷ 6000 para frete aéreo. As companhias aéreas cobram o que for maior: peso real ou peso volumétrico.
Termos Relacionados: CBM, AWB
Número da Viagem
Número de referência único atribuído pelo armador para identificar uma navegação específica de um navio em uma rota determinada. O número da viagem aparece no Conhecimento de Embarque, na confirmação de reserva e no cronograma do navio. É usado para rastrear a viagem específica e distingui-la de outras travessias do mesmo navio.
Termos Relacionados: Navio, Conhecimento de Embarque, ETD
Recibo de Depósito (Warehouse Receipt)
Documento emitido por um operador de armazém reconhecendo o recebimento de mercadorias para armazenamento. O recibo de depósito detalha o tipo, quantidade e condição das mercadorias recebidas. Serve como comprovante de armazenamento e pode ser usado como garantia para financiamentos. No caso de entreposto aduaneiro, o recibo também está vinculado à supervisão aduaneira das mercadorias armazenadas.
Termos Relacionados: Entreposto Aduaneiro, Pallet, Ordem de Entrega
Waybill
Documento de transporte não negociável que serve como recibo da mercadoria e contrato de transporte, mas não confere título sobre a mercadoria. Waybills existem para todos os modais: Air Waybill (AWB) para aéreo, Sea Waybill para marítimo e waybill rodoviário ou ferroviário para transporte terrestre. Por serem não negociáveis, o consignatário indicado pode retirar as mercadorias mediante identificação, sem apresentar o documento original.
Termos Relacionados: AWB, Sea Waybill, Conhecimento de Embarque
Certificado de Peso
Documento oficial que certifica o peso de um embarque, emitido por um surveyor independente, balança pública ou empresa de inspeção autorizada. Certificados de peso são exigidos para determinadas mercadorias (especialmente cargas a granel), para conformidade com o VGM (Verified Gross Mass) e podem ser solicitados pela alfândega, compradores ou seguradoras para verificar os pesos declarados.
Termos Relacionados: Peso Bruto, Tara
Wharfage (Taxa de Cais)
Taxa cobrada pela autoridade portuária ou operador do terminal pelo uso das instalações do cais — incluindo o píer, doca e infraestrutura associada — ao carregar ou descarregar cargas. A wharfage é geralmente avaliada por contêiner ou por tonelada de carga e é separada da Terminal Handling Charge. É um componente padrão dos custos portuários tanto para embarques de importação quanto de exportação.
Termos Relacionados: Terminal Handling Charge, Cais, Sobretaxa
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