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Transport de Fret Brésil → États-Unis

Le corridor maritime Brésil–États-Unis le plus rapide. Services FCL et LCL directs du plus grand port d'Amérique latine (Santos) vers Miami et Port Everglades en environ 12 à 16 jours.

Estimation Rapide de Fret

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Étape 1 sur 2 · Infos cargaison

12–16 jours
Transit Maritime
2–4 jours
Transit Aérien
0
Services
3
Modes
Infrastructure de la Route

Ports d'Origine et de Destination

Principales portes d'entrée utilisées par notre réseau de partenaires sur ce corridor. Nous pouvons passer par des alternatives pour la capacité, la météo ou le coût.

🇧🇷

Ports d'Origine — Brésil

  • Port of Santos (Cais do Porto)
  • Port of Santos (Barnabé-Bagres Terminal)
  • Port of Santos (Brasil Terminal Portuário)
🇺🇸

Ports de Destination — États-Unis

  • Port of Miami
  • Port Everglades (Fort Lauderdale)
Douane et Tarif

Aperçu Réglementaire

Aperçu des règles de dédouanement et de droits. Pour votre code SH spécifique, demandez une évaluation personnalisée.

Dédouanement

Les exportations de Santos vers Miami nécessitent : la déclaration d'exportation brésilienne SISCOMEX (Declaração de Exportação — DE) déposée par un courtier en douane brésilien agréé (despachante aduanal) ; l'enregistrement RADAR pour l'exportateur brésilien ; des certificats phytosanitaires du MAPA pour les produits agricoles ; des certificats de fumigation pour les emballages en bois (ISPM 15). Côté américain : ISF déposé 24 heures avant le départ de Santos ; facture commerciale, liste de colisage, connaissement, formulaire CBP 7501 pour le dédouanement à Miami ; Prior Notice de la FDA pour les produits alimentaires et agricoles ; certificats USDA/APHIS pour les marchandises agricoles ; documentation Section 232 pour tout produit en acier ou en aluminium.

Tarif et droits

Les marchandises brésiliennes entrant aux États-Unis via Santos–Miami sont taxées aux taux de droits NPF américains standard. Aucun droit Section 301 ne s'applique aux marchandises brésiliennes. Aucun ALE États-Unis–Brésil n'est en vigueur — le Brésil et les États-Unis n'ont pas d'accord commercial préférentiel. Taux NPF : café (vert) 0 %, café transformé 0–5,6 %, sucre 0,68 cent/kg ou 3,66 cents/kg selon le type, produits agricoles 0–7 %, machines généralement 0–3,9 %, véhicules 2,5–25 % selon le type, acier soumis à la Section 232 (25 %). Les marchandises agricoles peuvent nécessiter une inspection USDA/APHIS aux points d'entrée de Miami.

Faits clés

  • Le port le plus proche de São Paulo

    Le port de Santos est à 75 km de São Paulo — la capitale industrielle et commerciale du Brésil. Il traite plus de 30 % du commerce international brésilien et offre les départs directs vers Miami les plus fréquents de tous les ports brésiliens.

  • Fastest Brésil–États-Unis Lane

    Santos–Miami est la distance maritime la plus courte entre le Brésil et les États-Unis. Avec 12 à 16 jours, elle est 4 à 8 jours plus rapide que Santos–New York ou Santos–Houston — idéale pour les exportations brésiliennes sensibles aux délais.

  • Spécialistes du café brésilien

    Le Brésil est le premier producteur mondial de café. Nous coordonnons la chaîne d'exportation complète : chargement au port de Santos, Prior Notice de la FDA, certificats phytosanitaires, approbations MAPA et dédouanement à Miami pour les exportateurs de café et de produits alimentaires.

  • Ce que nous transportons sur cette route

    Café (vert et torréfié), Sucre et éthanol, Produits alimentaires et jus, Machines et Équipements, Véhicules et Pièces Auto, Acier et Métaux

Connaissances Route

Questions fréquentes sur Brésil → États-Unis

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Combien de temps prend l'expédition de Santos à Miami ?

Le fret maritime du port de Santos à Miami prend environ 12 à 16 jours sur les services directs — ce qui en fait la route maritime la plus rapide entre le Brésil et les États-Unis. La courte traversée couvre l'Atlantique Sud de Santos (État de São Paulo, Brésil) au sud de la Floride. Le fret aérien de l'aéroport international de Guarulhos (près de Santos/São Paulo) à l'aéroport international de Miami prend 2 à 4 jours.

Pourquoi Santos est-il le port le plus important pour le commerce États-Unis–Brésil ?

Le port de Santos est le plus grand port à conteneurs d'Amérique latine, traitant plus de 4 millions de TEU par an et environ 30 % de l'ensemble du commerce international brésilien. Sa proximité avec São Paulo (75 km par la route via la Via Anchieta/Imigrantes) en fait la porte d'entrée naturelle du cœur industriel du Brésil. Santos offre les services directs vers Miami les plus fréquents de tous les ports brésiliens, avec plusieurs départs hebdomadaires assurés par les grands transporteurs.

Quels produits brésiliens sont couramment expédiés de Santos à Miami ?

Les principales catégories de fret Santos–Miami incluent : le café (le Brésil est le premier producteur mondial de café — Santos traite une part importante des exportations brésiliennes de café), le sucre et l'éthanol, le jus d'orange et les produits alimentaires, les machines et équipements industriels, les véhicules et pièces automobiles (la région de São Paulo est le pôle automobile du Brésil), l'acier et les métaux, les produits chimiques et les biens manufacturés en général.

Quels documents sont requis pour les exportations de café de Santos à Miami ?

Les exportations de café brésilien vers les États-Unis nécessitent : la DE (Declaração de Exportação) déposée dans SISCOMEX ; un certificat phytosanitaire du MAPA ; un certificat de qualité du MAPA ou d'un laboratoire certifié ; un certificat de fumigation (en cas d'emballage en bois) ; un certificat d'origine (pour la vérification de l'origine) ; le Prior Notice de la FDA déposé avant l'arrivée au port américain. Le café vert (non torréfié) entre aux États-Unis avec un droit de 0 %. Café torréfié ou transformé : 0–5,6 % selon le type. Suaid Global gère toute la logistique du café au départ de Santos et le dédouanement américain.

Existe-t-il des services directs de transporteurs de Santos à Miami ?

Oui. La route Santos–Miami est l'une des liaisons Brésil–États-Unis les mieux desservies, avec plusieurs départs hebdomadaires assurés par les grands transporteurs, dont Maersk, MSC, CMA CGM, Hapag-Lloyd et Hamburg Süd (filiale de Maersk, historiquement dominante sur le trafic Amérique du Sud–États-Unis). Ces services directs (sans transbordement) atteignent des délais de transit de 12 à 16 jours. Suaid Global entretient des relations établies avec les transporteurs sur cette route et obtient des tarifs compétitifs pour les expéditeurs réguliers.

Comment fonctionne l'inspection agricole américaine des produits alimentaires brésiliens à Miami ?

Les produits agricoles en provenance du Brésil arrivant au port de Miami ou à l'aéroport international de Miami sont soumis à l'inspection agricole USDA/APHIS. Les spécialistes agricoles du CBP contrôlent toutes les entrées, et certaines marchandises déclenchent une inspection obligatoire. Les marchandises présentant des problèmes phytosanitaires sont soit traitées (fumigées) aux frais de l'importateur, soit réexportées, soit détruites. Le Prior Notice de la FDA doit être déposé au moins 8 heures avant l'arrivée maritime pour les produits alimentaires. Les certificats phytosanitaires MAPA du Brésil sont requis pour la plupart des marchandises agricoles. Suaid Global coordonne tous les dépôts FDA et USDA préalables à l'arrivée pour les exportations alimentaires brésiliennes.

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