貨物輸送 中国 → 米国
世界で最も取扱量の多い太平洋横断航路。洋山深水港からロサンゼルス/ロングビーチへの直行海上輸送を、競争力あるFCL運賃、Section 301の専門知識、完全な通関対応とともに提供します。
出発港と仕向港
この回廊でパートナーネットワークが利用する主要ゲートウェイ。キャパシティ、天候、コストに応じて代替ルートに切り替え可能です。
出発港 — 中国
- Yangshan Deep Water Port
- Waigaoqiao Terminal (Inner Shanghai)
仕向港 — 米国
- Port of Los Angeles (San Pedro)
- Port of Long Beach
規制概要
通関と関税ルールの概要。お客様のHSコードについては、個別評価をご依頼ください。
通関
上海発ロサンゼルス向けのすべての貨物は、洋山港からの本船出港の24時間前までにISF(輸入者セキュリティ申告)が必要です。CBPロサンゼルスは米国最大級の税関管区であり、すべての輸入要件を厳格に執行しています。必要書類:コマーシャルインボイス、パッキングリスト、船荷証券(LCLの場合はMBL+HBL)、通商法301条の第99類コードを記載したCBP Form 7501。ADD/CVD(アンチダンピング・相殺関税)命令の確認も必要です。LA/ロングビーチではVACISによるX線検査が頻繁に行われます。港から内陸目的地までのドレージは、Suaid Globalの南カリフォルニアのトラック輸送パートナーが手配します。
関税・税金
上海発の貨物は中国原産品であり、適用されるすべての米国関税の対象です:MFN税率+通商法301条関税(リストに応じて7.5~25%)+適用されるIEEPA追加関税(2025年)。ロサンゼルス/ロングビーチのCBPは、すべての関税義務を厳格に執行しています。LA/LB港はADD/CVDコンプライアンスの主要な執行拠点です。中国原産品に対するデミニミス免税はIEEPAにより停止されており、すべての貨物は金額にかかわらず正式通関が必要です。
簡易情報
- 世界一の取扱量を誇るコンテナ港
上海は世界最大のコンテナ港であり、年間4,700万TEU以上を取り扱っています。洋山港の16バース深水ターミナルは、就航中の最大級の超大型コンテナ船(ULCV)に対応します。
- 直行輸送20〜26日
上海~ロサンゼルス間の直行サービスは週に複数便出航します。Suaid Globalは主要全船社(COSCO、Evergreen、Hapag-Lloyd、ONE)の本船スケジュールを監視し、お客様の貨物に最速の便を見つけます。
- 通商法301条・関税の専門家
上海発のすべての貨物には、7.5~25%超の通商法301条関税が課されます。当社の米国通関チームが貨物を正確に分類し、ISFを期限内に申告し、適用可能なすべての関税軽減策を実施します。
- このレーンで扱う貨物
中国の全輸出カテゴリー, 電子機器・消費財, 機械, アパレル・繊維, 家具, 自動車部品
上海からロサンゼルスへの輸送にはどのくらいかかりますか?
上海(洋山)からロサンゼルス/ロングビーチへの直行海上輸送は、直行の太平洋横断サービスで約20〜26日です。これは中国〜米国間の主要航路で最速です。工場での集荷と米国内陸配送を含むドア・ツー・ドアの総所要時間は通常28〜38日です。浦東国際空港からLAXへの航空貨物は4〜7日です。
How often do vessels depart 上海 for ロサンゼルス?
上海~ロサンゼルス航路は、事実上すべての主要船社により週複数便で運航されています。アライアンスサービス(THE Alliance、Ocean Alliance、2M)を合わせると、ほぼ毎日の出航オプションがあります。Suaid Globalは船社との関係により柔軟なブッキングが可能で、貨物の準備完了日と予算に基づいて最適な出航便をご提案します。
洋山ターミナルと外高橋ターミナルの違いは何ですか?
洋山深水港は上海の主要国際コンテナターミナルで、杭州湾の人工島に位置し、32kmの橋で本土と結ばれています。上海に寄港する超大型船(ULCV)の大半を取り扱い、SIPGが運営しています。外高橋(浦東)は内港ターミナルで、一部のフィーダー便や沿海サービスを扱います。太平洋横断のロサンゼルス直行便のほとんどは洋山から出航します。
What are common reasons for cargo delays at ロサンゼルス port?
LA/ロングビーチ港湾コンプレックスは、米国で最も混雑する港の一つです。主な遅延原因には次が含まれます:CBPの検査対象選定(VACIS検査、開披検査、テールゲート検査)、シャーシ不足、ドレージトラックの予約待ち、内陸向け鉄道の混雑、ピークシーズン(第3~第4四半期)の本船集中、悪天候による閉鎖。Suaid Globalは港湾状況をリアルタイムで監視し、遅延リスクについて先回りして助言します。
上海からの貨物にはどの通商法301条関税が適用されますか?
上海からのすべての貨物は中国原産であり、通商法301条関税の対象です:リスト1(機械、産業財):25%、リスト2(化学品、金属):25%、リスト3(消費財、電子機器):25%、リスト4A(民生用電子機器、アパレル、履物):7.5%。2025年のIEEPA関税により一律の追加税率が加わりました。具体的な税率はHTSコードによって決まります — Suaid Globalが貨物を正確に分類し、適用される関税を判定します。
上海からロサンゼルスへの輸送で最良の運賃を見つけるにはどうすればよいですか?
太平洋横断航路のスポット運賃は非常に変動が激しく、軟調な市況では40HCあたり1,500ドル未満から、混乱のピーク時には40HCあたり20,000ドル超まで変動します。競争力のある運賃を確保する戦略:通常の市況では6~8週間前、ピークシーズンはさらに早めにブッキングする。定期的な輸入者は長期運賃契約(年間契約)を検討する。オールイン運賃(基本運賃+PSS+BAF+仕向地チャージ)で比較する。Suaid Globalのような、貨物量に基づく船社との関係を持つフレイトフォワーダーを活用して特別運賃にアクセスする。
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