貨物輸送 タイ → 米国
タイから米国の港への海上・航空輸送。電子機器、自動車部品、ゴム、加工食品、宝飾品に対応し、MFN税率と米国通関まで完全サポートします。
出発港と仕向港
この回廊でパートナーネットワークが利用する主要ゲートウェイ。キャパシティ、天候、コストに応じて代替ルートに切り替え可能です。
出発港 — タイ
- Laem Chabang Port
- Bangkok Port (Khlong Toey)
仕向港 — 米国
- Port of Los Angeles
- Port of Long Beach
- Port of Seattle
規制概要
通関と関税ルールの概要。お客様のHSコードについては、個別評価をご依頼ください。
通関
タイから米国への輸送には、出港24時間前までにISFが必要です。必要書類は、コマーシャルインボイス、パッキングリスト、船荷証券、CBPフォーム7501です。タイからの宝飾品輸入には、宝石のGIA等の鑑定機関の証明書と詳細な評価書類が必要となる場合があります。加工食品・水産物にはFDA事前通告とUSDA証明書が必要です。電子機器にはFCC適合が必要です。ハードドライブや電子記憶媒体は、デュアルユース技術を含む場合、BISの審査が必要となることがあります。木製梱包材にはISPM 15が必要です。
関税・税金
タイ製品には米国のMFN税率が適用されます。301条関税は適用されません。米タイFTAは発効していません（FTA交渉は2004年に始まりましたが停滞）。タイは知的財産保護への懸念から、一部の品目カテゴリーでGSPの適格性を失いました。MFN税率は、電子機器/ハードドライブが概ね0%、自動車部品2.5〜3.9%、ゴム製品0〜4.5%、加工食品は品目により異なり、宝飾品6.5〜13.5%、アパレル10〜32%です。特定の鉄鋼・化学製品など一部のタイ製品にはアンチダンピング関税が適用されます。
簡易情報
- 通商法301条関税の対象外
タイ原産品は米国の301条関税の対象外であり、電子部品、ゴム製品、工業製品の魅力的な代替調達拠点となっています。
- 宝飾品・宝石のエキスパート
タイは宝石カットと宝飾品製造の世界的ハブです。当社は、申告価額の文書化、保険、輸出地・仕向地双方でのセキュアなハンドリングを備えた高価値宝飾品物流を専門としています。
- 自動車部品サプライチェーン
タイは東南アジア最大の自動車生産国です（年間170万台超）。当社は、タイのTier-1・Tier-2サプライヤーから米国の組立工場やアフターマーケット流通業者までの自動車部品サプライチェーンを支援します。
- このレーンで扱う貨物
電子部品・ハードドライブ, 自動車部品, 天然ゴム・ゴム製品, 加工食品・水産物, ジュエリー・宝石, 機械・設備
タイから米国への輸送にはどのくらいかかりますか?
タイから米国への海上輸送は28〜38日かかります。レムチャバン港からロサンゼルスまでは直行の太平洋横断サービスで約28〜32日です。スエズ運河またはパナマ運河経由でニューヨークまでは34〜40日かかります。スワンナプーム空港(バンコク)から米国都市への航空貨物は5〜8日です。
米国向けのタイの主要な輸出品は何ですか？
タイの対米主要輸出品には、電子機器・ハードディスクドライブ（タイは主要なHDD製造拠点）、自動車部品・車両、天然ゴム・ゴム製品、加工食品・水産物（エビ、缶詰）、宝飾品・宝石（バンコクは世界的な宝石カットの中心地）、機械があります。米国はタイ最大級の輸出市場です。
タイと米国の間に自由貿易協定はありますか?
いいえ。米タイFTA交渉は2004年に始まりましたが停滞し、妥結していません。タイ製品には米国の標準MFN税率がかかります。タイは知的財産や労働者の権利への懸念から、一部のGSP特典も失いました。FTAはないものの米タイ貿易は大きく、タイは電子機器、自動車、食品分野の主要サプライヤーです。
タイ製品は301条関税の対象ですか？
いいえ。301条関税は中国原産品のみに適用されます。タイ原産品には標準MFN税率のみがかかります。そのためタイは、中国でも生産されている電子部品、ゴム製品などの魅力的な代替調達先であり、バイヤーは301条の上乗せ関税を回避できます。
タイからの宝飾品にはどのような書類が必要ですか？
タイから米国への宝飾品輸入には次が必要です。1点ごとまたはロットごとの評価額を記載した詳細なコマーシャルインボイス、宝石の証明書（主要な石についてはGIAまたは同等の鑑定機関のレポート）、原産国申告、CBPフォーム7501。高価値の宝飾品はCBPの開披検査の対象となる場合があります。タイ〜米国間の宝飾品の航空輸送では、通常、保険を完備したセキュリティ便（セキュアドクーリエ）を利用します。Suaid Globalは高価値貨物専門のハンドリングと書類作成支援を提供します。
タイはチャイナプラスワン戦略をどのように支えていますか?
タイは東南アジアで最も成熟した製造拠点のひとつです。整ったインフラ、熟練した労働力、大規模な自動車・電子機器産業を備えています。中国からの分散を進める米国の輸入者は、電子部品、ゴム製品、自動車部品、工業製品でタイのサプライヤーを活用できます。タイはMFN税率（301条なし）が適用され、南アジアの一部の代替地よりも輸送日数が短いため、競争力のあるChina+1の選択肢です。Suaid Globalのサプライチェーンアドバイザリーチームは、新規のタイ調達におけるサプライヤー適格性評価と輸送体制の構築を支援します。
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