インコタームズ2020参照ガイド
インコタームズ2020の11ルールすべての実用的な参照——誰が何を支払い、リスクがどこで移転し、どのインコタームズがあなたの貨物に適しているかを解説します。
完全ガイド
インコタームズ（国際商業条件）は、国際貿易取引における買主と売主の責任を定義します。
インコタームズとは？
インコタームズ（国際商業条件）は、国際商業会議所（ICC）が公表した世界的に認められた11のルールのセットです。買主と売主の以下の責任を定義します：売主から買主への商品の引渡し；費用の分担（運賃、保険、関税など）；売主から買主へのリスクの移転；および必要書類。インコタームズは「支払条件」「所有権の移転」「契約違反の救済」は対象外です。現行バージョンは2020年1月1日より有効なインコタームズ2020です。バージョンと指定地点を常に明記してください：「FOB上海、インコタームズ2020」。
すべての輸送手段に適用されるインコタームズ
EXW——工場渡し：売主が自社施設で商品を利用可能な状態にします。引き取りから買主がすべてを処理します。FCA——運送人渡し：売主が指定地点（売主施設または運送人ターミナル）に引き渡します。リスクは運送人が引き受けた時点で移転します。コンテナ貨物のFOBの最良の代替手段です。CPT——輸送費込み：売主が指定目的地までの運賃を支払います。CIP——輸送費・保険料込み：CPTに加え売主が保険も提供します。DAP——仕向地持込渡し：売主が指定目的地まで引き渡し、荷下ろし準備完了状態にします。DPU——荷卸込み持込渡し：DAPと同様ですが売主が荷下ろしも行います。DDP——関税込み持込渡し：売主の責任が最大で、輸入通関と関税を含むすべてを処理します。
海上・内水路輸送のみのインコタームズ
これら4つの条件は非コンテナバルク貨物またはブレークバルク貨物にのみ使用してください：FAS——船側渡し：売主が指定港の船側に商品を引き渡します。FOB——本船渡し：売主が商品を本船に積み込みます。リスクは商品が船上に載った時点で移転します。コンテナ貨物に一般的（ただし誤って）に使用されます——FCAを使用してください。CFR——運賃込み：売主が目的港までの運賃を支払います。CIF——運賃・保険料込み：CFRと同様ですが売主が最低限の保険を提供します。コンテナ貨物にはCIF/CFRは複雑——CIP/CPTを検討してください。
正しいインコタームズの選び方
経験の浅い輸入者向け：DDPは買主に最大の簡便性を提供します（売主がすべてを処理）が、売主は仕向国の輸入手続きを十分に理解している必要があります。経験豊富な輸入者向け：FOBまたはFCAは運賃コストに対する最大のコントロールと透明性を提供します。信用状取引向け：CIFは伝統的にL/C取引、特にバルク商品に使用されます。コンテナ貨物向け：FOB/CFR/CIFを避けてFCA/CPT/CIPを使用してください。当社のアドバイザリーチームは、総着荷コストとリスクエクスポージャーを最小化するインコタームズの評価をお手伝いします。
その他の有用な書類
配送書類のテンプレートおよびガイドを他にも参照してください。
商業インボイステンプレート
商業インボイスは、税関当局が関税を査定し、国際貨物の合法性を確認するために使用する主要書類です。
ガイドを表示 →船荷証券ガイド
船荷証券（B/L）は国際海上輸送の要です。本ガイドでは知っておくべき全てをカバーします。
ガイドを表示 →全ドキュメント
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