Retail & E-Commerce 산업: Retail & E-Commerce

마진 보호
De Minimis 폐지 이후 전략

2026년 2월 미국이 800달러 최소 기준 금액(de minimis) 면제를 폐지하면서 수천 개의 이커머스 브랜드가 물류 위기에 직면했습니다. 한 DTC 브랜드가 어떻게 적응하고 오히려 앞서 나갔는지 소개합니다.

과제

한 소비자 직접 판매(DTC) 생활용품 브랜드는 중국에서 500개 이상의 SKU를 수입하면서, 관세와 정식 수입신고를 피하기 위해 800달러 최소 기준 금액 이하의 개별 소포로 발송하고 있었습니다. 2026년 2월 24일 미국이 최소 기준 금액 면제를 전 세계 대상으로 폐지하자, 모든 화물에 HTS 분류, 원산지 확인, 전액 관세 납부를 동반한 정식 수입신고가 갑자기 요구되었습니다.

기존 3PL은 소포 단위의 정식 수입신고를 처리할 수 없었습니다. 이 브랜드는 15-25%의 신규 관세와 관세사 수수료를 떠안거나, 수입 전략 전체를 재구축해야 하는 선택의 기로에 섰습니다.

당사 솔루션

당사의 솔루션

Suaid Global은 수입 모델을 개별 소포 발송에서 미국 창고로 가는 혼재 해상 LCL 운송으로 전환했습니다. 500개 이상의 전체 SKU를 분류하여 가장 유리한 HTS 코드를 찾아냈고, 적절한 관세 엔지니어링을 통해 평균 관세율을 25%에서 7.5%로 낮췄습니다.

마이애미에 보세 창고를 마련하여 화물이 한 번에 대량으로 통관된 뒤 육상 운송으로 최종 고객에게 국내 배송되도록 했습니다. 이를 통해 소포별 수입신고가 사라지고 단위당 관세사 비용이 크게 줄었습니다.

이용 서비스

관세사 통관 서비스 해상 운송 Warehouse 공급망 자문

성과

70%

Duty Rate Reduction

$18→$3

Per-Unit Logistics Cost

500+

SKUs Classified

4 days

US Delivery Time

적절한 HTS 분류를 통해 평균 관세율이 25%에서 7.5%로 떨어졌습니다. 단위당 물류 비용은 18달러(소포)에서 3달러(혼재 LCL + 국내 육상 운송)로 감소했습니다. 이 브랜드는 가격 체계를 유지했고, 최소 기준 금액 폐지 이전 대비 마진을 오히려 8% 개선했습니다.

전환에는 3주가 걸렸습니다. 이 브랜드는 현재 매월 혼재 LCL 컨테이너로 출하하며, 마이애미 창고에서 영업일 기준 2-4일 이내에 주문을 처리합니다.