マージンを確保
デミニミス撤廃後の戦略
2026年2月に米国が800ドルのデミニミス免税を撤廃した際、数千のECブランドが物流危機に直面しました。あるDTCブランドがどう適応し、むしろ優位に立ったかをご紹介します。
課題
あるD2Cホームグッズブランドは、中国から500以上のSKUを輸入し、関税と正式通関を回避するため800ドルのデミニミス基準以下で個別小包として発送していました。2026年2月24日に米国がデミニミスを全世界向けに撤廃すると、すべての貨物に対して、HTS分類、原産国確認、関税全額納付を伴う正式な通関申告が突如必要になりました。
既存の3PLは小包規模での正式通関に対応できませんでした。同社は、15〜25%の新たな関税と通関手数料を負担するか、輸入戦略全体を再構築するかの選択を迫られました。
当社のソリューション
Suaid Globalは、同社の輸入モデルを個別小包輸送から米国倉庫向けの海上LCL混載輸送へ転換しました。500以上の全SKUを分類して最も有利なHTSコードを特定し、適切なタリフエンジニアリングにより平均関税率を25%から7.5%に引き下げました。
マイアミに保税倉庫を設置し、貨物をまとめて一括通関した後、米国内の最終顧客へ陸送で配送する体制を構築しました。これにより小包ごとの通関申告が不要になり、単位あたりの通関費用を大幅に削減しました。
利用サービス
成果
適切なHTS分類により、平均関税率は25%から7.5%に低下しました。単位あたりの物流コストは18ドル（小包）から3ドル（LCL混載＋米国内陸送）に低減。同ブランドは価格体系を維持したまま、デミニミス撤廃前と比べてマージンを8%改善しました。
移行は3週間で完了しました。同ブランドは現在、毎月LCL混載コンテナを出荷し、マイアミの倉庫から2〜4営業日以内に注文を出荷しています。
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Suaid Global は40+か国の審査済みパートナーネットワークを通じて、海上、航空、陸上輸送を調整します。1つのチーム、1つのスレッド、1つの見積もり — 当社のキャパシティではなく、お客様の貨物のために。