货运代理 韩国 → 美国
韩国发美国的海运和空运，享 KORUS FTA 免税优惠。电子产品、汽车、钢铁和化工品从釜山和仁川运往美国所有港口。
起运港与目的港
我们合作伙伴网络在此走廊使用的主要进出口口岸。可根据舱位、天气或成本选择备用路线。
起运港 — 韩国
- Port of Busan
- Port of Incheon
- Port of Gwangyang
目的港 — 美国
- Port of Los Angeles
- Port of Long Beach
- Port of Seattle
- Port of New York/New Jersey
监管概览
清关与关税规则概览。针对您的具体HS编码，请申请个性化评估。
清关
从韩国发货并申请 KORUS FTA 优惠关税待遇的货物，需要由出口商或生产商出具的原产地证书（或在商业发票上的原产地声明）。标准单证：商业发票、装箱单、提单、CBP 7501 表格。汽车需要 EPA 和 DOT 合规文件。电子产品需要 FCC 合规。尽管有 KORUS FTA，钢铁产品仍可能受232条款关税约束——某些韩国钢铁产品依据配额安排获得豁免。需在离港前24小时提交 ISF。
关税与税费
根据 KORUS FTA（美韩自由贸易协定，2012年3月生效），绝大多数韩国原产货物免税或以大幅降低的税率进入美国。工业品（机械、电子、化工、塑料）一般为0%。汽车关税已（经过过渡期后）逐步降至0%。尽管有 KORUS，韩国的钢铁和铝仍可能受232条款关税约束，但韩国已谈判达成配额安排，在一定数量门槛内可获豁免。必须满足 KORUS 原产地规则要求——货物必须在韩国经过充分加工。
要点概览
- KORUS FTA 自2012年生效
《美韩自由贸易协定》（KORUS FTA）自2012年3月生效，取消了绝大多数韩国商品的关税。我们为每票 FTA 货物准备 KORUS 原产地证书并核验原产地规则合规性。
- 汽车与零部件专业能力
韩国是美国主要的汽车和汽车零部件出口国（现代、起亚、KIA EV6）。我们为整车协调滚装运输（RO-RO），为大型汽车零部件协调专业散杂货运输。
- 釜山枢纽通达
釜山是亚洲最大的集装箱港口之一，也是重要的中转枢纽。我们利用釜山的连通性，通过直航和中转航线为美国各海岸提供有竞争力的 FCL 运价。
- 我们在这条航线上运输的货物
消费电子（三星、LG）, 汽车与汽车零部件, 钢铁制品, 化工与石化产品, 机械与设备, 塑料与橡胶
相关航运路线
什么是 KORUS FTA？它对从韩国进口有何益处？
KORUS（美韩 FTA）自2012年3月起生效。它从生效首日起就取消了约95%的美韩贸易关税，其余关税随时间逐步取消。对美国进口商而言，这意味着大多数韩国商品（电子产品、机械、化工品、塑料、汽车）可免税进入美国。申请优惠待遇需要 KORUS 原产地证书或符合要求的发票声明。
从韩国到美国的运输需要多长时间？
韩国海运：釜山到洛杉矶的跨太平洋直航服务约需 18-22 天。釜山到纽约经跨太平洋航线（经巴拿马运河）需 24-28 天，经苏伊士运河略长。从仁川国际机场到美国城市的空运需 3-6 天——仁川是亚洲最繁忙的航空货运枢纽之一。
韩国钢铁产品是否豁免232条款关税？
韩国已与美国就232条款下的钢铁产品谈判达成配额安排。在约定配额数量内的韩国钢铁出口可豁免25%的232条款关税。配额用完后，额外的韩国钢铁须缴纳25%的关税。配额每年重置。我们监控配额使用情况，并就发货时机和配额状态为韩国钢铁进口商提供建议。
发往美国的主要韩国商品有哪些？
韩国对美国的主要出口包括：消费电子（三星电视、家电、智能手机；LG 电子产品）、汽车及零部件（现代、起亚、捷尼赛思）、半导体和芯片、钢铁制品、化工品和石化产品、机械设备以及塑料。按贸易额计算，韩国一直位居美国前10大贸易伙伴之列。
申请 KORUS FTA 优惠需要原产地证书吗？
根据 KORUS，正式的原产地证书并非强制要求。进口商可以基于生产商或出口商的书面声明，或进口商自身的了解提出认证申请。不过，CBP 在审计时可能要求提供支持文件。最佳实践是为每票申请 FTA 免税待遇的货物从韩国供应商处获取 KORUS 原产地证书。Suaid Global 就 KORUS 单证要求提供建议。
从韩国进口需要哪些文件？
所需单证：ISF（离港前24小时）、商业发票、装箱单、提单、CBP 7501 表格，以及申请 FTA 时的 KORUS 原产地认证。汽车需要 EPA 3520-1 表格和 DOT HS-7。电子产品需要 FCC 合规。受232条款配额管理的钢铁需要钢厂证明（Mill Certification）。
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