Transport de Fret Chine → États-Unis
Fret maritime et aérien de Hong Kong à New York. Remarque : depuis le décret exécutif 13936 (2020), les marchandises de Hong Kong sont traitées comme originaires de Chine continentale — les droits Section 301 s'appliquent. Conformité douanière complète et expertise.
Ports d'Origine et de Destination
Principales portes d'entrée utilisées par notre réseau de partenaires sur ce corridor. Nous pouvons passer par des alternatives pour la capacité, la météo ou le coût.
Ports d'Origine — Chine
- Hong Kong International Container Terminals (Kwai Tsing)
- COSCO-HIT Terminals
- Modern Terminals
Ports de Destination — États-Unis
- Port of New York/New Jersey (Port Newark)
- Port of New York (Red Hook)
Aperçu Réglementaire
Aperçu des règles de dédouanement et de droits. Pour votre code SH spécifique, demandez une évaluation personnalisée.
Dédouanement
Les expéditions de Hong Kong vers New York nécessitent l'ISF 24 heures avant le départ. La déclaration du pays d'origine est cruciale : les marchandises effectivement fabriquées à Hong Kong sont traitées comme d'origine chinoise conformément au décret exécutif 13936 (juillet 2020) et sont soumises aux droits Section 301. Les marchandises réellement fabriquées dans des pays tiers et simplement transbordées via Hong Kong conservent leur origine du pays tiers. Le CBP peut exiger une documentation supplémentaire pour vérifier le pays d'origine des marchandises transbordées via Hong Kong. Documents requis : facture commerciale (avec le pays de fabrication correct), liste de colisage, connaissement, formulaire CBP 7501. Conformité FCC pour l'électronique. Prior Notice de la FDA pour les aliments/médicaments.
Tarif et droits
Les marchandises d'origine hongkongaise (fabriquées à HK) sont traitées comme d'origine chinoise en vertu du décret exécutif 13936 et sont soumises à : taux de droits NPF + droits Section 301 (7,5 %–25 %) + droits additionnels IEEPA applicables (2025). Avant le décret 13936, les marchandises de HK n'étaient pas soumises à la Section 301. Les marchandises de pays tiers transbordées via Hong Kong conservent le traitement tarifaire de leur pays d'origine (par ex., les marchandises fabriquées à Taïwan transbordées via HK sont taxées aux taux NPF de Taïwan, et non à la Section 301). Cette distinction est cruciale pour les importateurs et doit être déclarée avec précision.
Faits clés
- EO 13936: HK = Chine Origin
Le décret exécutif 13936 (juillet 2020) a supprimé le statut commercial spécial de Hong Kong. Les marchandises d'origine hongkongaise sont désormais traitées comme originaires de Chine continentale aux fins du commerce américain — les droits Section 301 s'appliquent aux mêmes taux que les marchandises originaires de la RPC.
- Hub aérien de classe mondiale
L'aéroport international de Hong Kong (HKIA) est le premier hub de fret aérien d'Asie — il traite plus de 4,5 millions de tonnes métriques de fret par an. Plusieurs vols directs quotidiens vers JFK et EWR offrent un transit de fret aérien rapide et fiable.
- Clarté sur le pays d'origine
Le CBP applique strictement les déclarations de pays d'origine pour les expéditions de Hong Kong. Les marchandises fabriquées à Hong Kong sont désormais traitées comme d'origine chinoise. Les marchandises simplement transbordées via HK depuis d'autres pays conservent leur véritable pays d'origine. Nous garantissons une déclaration d'origine correcte sur tous les HBL et factures commerciales.
- Ce que nous transportons sur cette route
Électronique et produits technologiques, Machines et Équipements, Produits de luxe et mode, Montres et bijoux, Biens liés aux services financiers, Produits pharmaceutiques
Itinéraires d'Expédition Connexes
Questions fréquentes sur Chine → États-Unis
Encore des questions ?
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Parler à un expertLes marchandises de Hong Kong sont-elles soumises aux droits Section 301 ?
Oui. Depuis le décret exécutif 13936 (14 juillet 2020), les marchandises d'origine hongkongaise sont traitées comme des marchandises originaires de Chine continentale aux fins du commerce américain. Cela signifie que les droits Section 301 (7,5 %–25 %) s'appliquent aux marchandises fabriquées à Hong Kong — aux mêmes taux que la Chine continentale. Avant juillet 2020, les marchandises de Hong Kong étaient exemptées des droits Section 301. Il s'agit d'un changement de politique majeur qui affecte les importateurs s'approvisionnant auprès de fabricants hongkongais.
Combien de temps prend le fret maritime de Hong Kong à New York ?
Le fret maritime de Hong Kong à New York prend 24 à 32 jours. Depuis les terminaux de Kwai Tsing, les navires traversent l'océan Pacifique et le canal de Panama avant d'arriver à Port Newark (New York/New Jersey). Des services directs sont exploités par les grands transporteurs, dont COSCO, Evergreen, Hapag-Lloyd et ONE. Le fret aérien de l'aéroport international de Hong Kong à JFK ou EWR prend 4 à 7 jours avec de nombreux services directs et avec une escale.
Quel est l'impact du décret exécutif 13936 sur le commerce de Hong Kong ?
Le décret exécutif 13936 (juillet 2020) a suspendu le traitement commercial, économique et autre spécial accordé à Hong Kong, qui était distinct de celui de la Chine continentale. Aux fins du commerce, l'impact clé est : (1) les marchandises d'origine hongkongaise sont désormais soumises aux droits Section 301 ; (2) Hong Kong ne bénéficie plus d'un traitement NPF distinct de celui de la Chine ; (3) les contrôles à l'exportation s'appliquent à Hong Kong de la même manière qu'à la Chine continentale. Le décret a été pris en réponse à l'imposition par la Chine de la loi sur la sécurité nationale à Hong Kong.
Si des marchandises sont fabriquées à Taïwan mais transbordées via Hong Kong, quels droits s'appliquent ?
Les marchandises fabriquées à Taïwan (ou dans tout autre pays) et simplement transbordées via Hong Kong conservent leur pays d'origine (Taïwan) aux fins des douanes américaines. Elles seraient taxées aux taux NPF de Taïwan — et NON aux taux Section 301 de la Chine. C'est une distinction cruciale. Le CBP peut demander une documentation pour vérifier l'origine des marchandises transbordées via Hong Kong. Suaid Global garantit des déclarations de pays d'origine correctes sur toutes les factures commerciales et connaissements pour les transbordements via HK.
Quels sont les principaux ports de Hong Kong pour le fret vers New York ?
Les terminaux à conteneurs de Hong Kong sont regroupés à Kwai Tsing (Kwai Chung/Tsing Yi), la principale installation internationale de conteneurs. Les grands terminaux incluent : COSCO-HIT Terminals, Modern Terminals, DP World (anciennement Asia Container Terminals) et Hongkong International Terminals (HIT, exploité par HPH Trust). HKIA dispose également d'importantes installations de traitement du fret aérien adjacentes au terminal passagers, exploitées par Cathay Pacific et d'autres transporteurs.
Le volume de fret de Hong Kong a-t-il diminué depuis le décret 13936 ?
Les volumes du port à conteneurs de Hong Kong ont considérablement diminué depuis 2020 en raison du décret 13936, des perturbations liées au COVID et du déplacement plus large de la fabrication et du commerce de Hong Kong vers Singapour et les ports de Chine continentale. Cependant, Hong Kong reste un hub de fret aérien important (HKIA) grâce à sa position géographique et à ses infrastructures aéronautiques. Pour le fret maritime, de nombreuses expéditions autrefois acheminées via Hong Kong passent désormais directement par Shenzhen (Yantian) ou Guangzhou (Nansha).
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