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माल ढुलाई चीन → संयुक्त राज्य अमेरिका

हांगकांग से न्यूयॉर्क तक ओशन और एयर फ्रेट। नोट: Executive Order 13936 (2020) के बाद से, हांगकांग के माल को मेनलैंड चीन मूल के रूप में माना जाता है — Section 301 टैरिफ लागू होते हैं। पूर्ण कस्टम्स अनुपालन और विशेषज्ञता।

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चरण 1 / 2 · कार्गो जानकारी

24–32 दिन
समुद्री पारगमन
4–7 दिन
हवाई पारगमन
0
सेवाएँ
3
प्रणालियाँ
मार्ग अवसंरचना

मूल एवं गंतव्य बंदरगाह

इस गलियारे पर हमारे पार्टनर नेटवर्क द्वारा उपयोग किए जाने वाले प्रमुख गेटवे। क्षमता, मौसम या लागत के लिए हम वैकल्पिक मार्गों का उपयोग कर सकते हैं।

🇭🇰

मूल बंदरगाह — चीन

  • Hong Kong International Container Terminals (Kwai Tsing)
  • COSCO-HIT Terminals
  • Modern Terminals
🇺🇸

गंतव्य बंदरगाह — संयुक्त राज्य अमेरिका

  • Port of New York/New Jersey (Port Newark)
  • Port of New York (Red Hook)
सीमा शुल्क एवं टैरिफ

नियामक स्नैपशॉट

क्लीयरेंस और शुल्क नियमों का स्नैपशॉट। अपने विशिष्ट HS कोड के लिए व्यक्तिगत मूल्यांकन का अनुरोध करें।

सीमा शुल्क निकासी

हांगकांग से न्यूयॉर्क के शिपमेंट के लिए प्रस्थान से 24 घंटे पहले ISF आवश्यक है। कंट्री ऑफ ओरिजिन घोषणा महत्वपूर्ण है: वास्तव में हांगकांग में निर्मित माल को एग्ज़ीक्यूटिव ऑर्डर 13936 (जुलाई 2020) के अनुसार चीन-मूल का माना जाता है और उस पर Section 301 टैरिफ लागू होते हैं। वास्तव में तीसरे देशों में निर्मित और केवल हांगकांग के रास्ते ट्रांसशिप किया गया माल अपना तीसरे-देश का मूल बनाए रखता है। CBP हांगकांग से ट्रांसशिप किए गए माल के लिए कंट्री ऑफ ओरिजिन सत्यापित करने हेतु अतिरिक्त दस्तावेज़ माँग सकता है। आवश्यक दस्तावेज़: कमर्शियल इनवॉइस (सही निर्माण देश के साथ), पैकिंग लिस्ट, बिल ऑफ लेडिंग, CBP Form 7501। इलेक्ट्रॉनिक्स के लिए FCC अनुपालन। खाद्य/दवाओं के लिए FDA Prior Notice।

टैरिफ एवं शुल्क

हांगकांग मूल का माल (HK में निर्मित) एग्ज़ीक्यूटिव ऑर्डर 13936 के तहत चीनी मूल का माना जाता है और उस पर लागू होते हैं: MFN टैरिफ दरें + Section 301 टैरिफ (7.5%–25%) + लागू IEEPA अतिरिक्त टैरिफ (2025)। EO 13936 से पहले, HK का माल Section 301 के अधीन नहीं था। हांगकांग के रास्ते ट्रांसशिप होने वाला तीसरे देश का माल अपने मूल देश का टैरिफ ट्रीटमेंट बनाए रखता है (उदा., ताइवान में बना माल HK के रास्ते ट्रांसशिप होने पर ताइवान की MFN दरों पर आँका जाता है, Section 301 पर नहीं)। यह अंतर आयातकों के लिए महत्वपूर्ण है और इसे सटीक रूप से घोषित किया जाना चाहिए।

त्वरित तथ्य

  • EO 13936: HK = चीन Origin

    एग्ज़ीक्यूटिव ऑर्डर 13936 (जुलाई 2020) ने हांगकांग का विशेष व्यापार दर्जा समाप्त कर दिया। US व्यापार उद्देश्यों के लिए हांगकांग मूल के माल को अब मेनलैंड चीनी मूल का माना जाता है — Section 301 टैरिफ PRC-मूल के माल के समान दरों पर लागू होते हैं।

  • विश्व-स्तरीय एयर हब

    हांगकांग इंटरनेशनल एयरपोर्ट (HKIA) एशिया का प्रमुख एयर कार्गो हब है — जो सालाना 4.5 मिलियन मीट्रिक टन से अधिक कार्गो संभालता है। JFK और EWR के लिए कई दैनिक डायरेक्ट फ्लाइट्स तेज़, भरोसेमंद एयर फ्रेट ट्रांज़िट प्रदान करती हैं।

  • कंट्री ऑफ ओरिजिन की स्पष्टता

    CBP हांगकांग शिपमेंट के लिए कंट्री-ऑफ-ओरिजिन घोषणाओं को सख्ती से लागू करता है। हांगकांग में निर्मित माल को अब चीनी-मूल का माना जाता है। अन्य देशों से HK के रास्ते केवल ट्रांसशिप किया गया माल अपना वास्तविक मूल देश बनाए रखता है। हम सभी HBL और कमर्शियल इनवॉइस पर सही ओरिजिन घोषणा सुनिश्चित करते हैं।

  • इस मार्ग पर हम क्या ले जाते हैं

    इलेक्ट्रॉनिक्स और टेक्नोलॉजी उत्पाद, मशीनरी और उपकरण, लग्ज़री गुड्स और फैशन, घड़ियाँ और ज्वेलरी, वित्तीय सेवाओं से जुड़ा माल, फार्मास्यूटिकल्स

मार्ग ज्ञान

चीन → संयुक्त राज्य अमेरिका के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

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क्या हांगकांग का माल Section 301 टैरिफ के अधीन है?

हाँ। एग्ज़ीक्यूटिव ऑर्डर 13936 (14 जुलाई 2020) के बाद से, US व्यापार उद्देश्यों के लिए हांगकांग मूल के माल को मेनलैंड चीनी मूल का माना जाता है। इसका अर्थ है कि हांगकांग में निर्मित माल पर Section 301 टैरिफ (7.5%–25%) लागू होते हैं — मेनलैंड चीन के समान दरें। जुलाई 2020 से पहले, हांगकांग का माल Section 301 टैरिफ से मुक्त था। यह एक महत्वपूर्ण नीति परिवर्तन था जो हांगकांग निर्माताओं से सोर्सिंग करने वाले आयातकों को प्रभावित करता है।

हांगकांग से न्यूयॉर्क तक ओशन फ्रेट में कितना समय लगता है?

हांगकांग से न्यूयॉर्क तक ओशन फ्रेट में 24–32 दिन लगते हैं। Kwai Tsing टर्मिनलों से जहाज़ Port Newark (न्यूयॉर्क/न्यू जर्सी) पहुँचने से पहले प्रशांत महासागर और पनामा नहर पार करते हैं। डायरेक्ट सेवाएँ COSCO, Evergreen, Hapag-Lloyd और ONE सहित प्रमुख कैरियर्स द्वारा संचालित हैं। Hong Kong International Airport से JFK या EWR तक एयर फ्रेट में कई डायरेक्ट और वन-स्टॉप सेवाओं के साथ 4–7 दिन लगते हैं।

हांगकांग व्यापार पर Executive Order 13936 का क्या प्रभाव है?

Executive Order 13936 (जुलाई 2020) ने हांगकांग के लिए वह विशेष व्यापार, आर्थिक और अन्य व्यवहार निलंबित कर दिया, जो मेनलैंड चीन से अलग था। व्यापार के लिहाज़ से मुख्य प्रभाव हैं: (1) हांगकांग मूल का माल अब Section 301 टैरिफ के अधीन है; (2) हांगकांग को अब चीन से अलग केवल-MFN व्यवहार नहीं मिलता; (3) हांगकांग पर निर्यात नियंत्रण मेनलैंड चीन की तरह ही लागू होते हैं। यह आदेश हांगकांग में चीन द्वारा राष्ट्रीय सुरक्षा कानून लागू करने के जवाब में जारी किया गया था।

If goods are manufactured in ताइवान but transship through हांगकांग, what tariffs apply?

ताइवान (या किसी अन्य देश) में निर्मित और केवल हांगकांग के रास्ते ट्रांसशिप होने वाला माल US कस्टम्स उद्देश्यों के लिए अपना मूल देश (ताइवान) बनाए रखता है। उसका मूल्यांकन ताइवान की MFN टैरिफ दरों पर होगा — चीन Section 301 दरों पर नहीं। यह एक महत्वपूर्ण अंतर है। CBP हांगकांग के रास्ते ट्रांसशिप होने वाले माल के लिए ओरिजिन सत्यापित करने हेतु दस्तावेज़ माँग सकता है। Suaid Global सभी HK ट्रांसशिपमेंट के लिए कमर्शियल इनवॉइस और बिल ऑफ लेडिंग पर सही कंट्री-ऑफ-ओरिजिन घोषणाएँ सुनिश्चित करता है।

न्यूयॉर्क के लिए कार्गो हेतु हांगकांग के मुख्य पोर्ट कौन से हैं?

हांगकांग के कंटेनर टर्मिनल क्वाई सिंग (क्वाई चुंग/सिंग यी) में केंद्रित हैं, जो प्रमुख अंतरराष्ट्रीय कंटेनर सुविधा है। प्रमुख टर्मिनलों में शामिल हैं: COSCO-HIT Terminals, Modern Terminals, DP World (पूर्व में Asia Container Terminals), और Hongkong International Terminals (HIT, HPH Trust द्वारा संचालित)। HKIA में भी पैसेंजर टर्मिनल से सटी पर्याप्त एयर कार्गो हैंडलिंग सुविधाएँ हैं, जिन्हें Cathay Pacific और अन्य कैरियर संचालित करते हैं।

Has हांगकांग's cargo volume declined since EO 13936?

EO 13936, COVID व्यवधानों और मैन्युफैक्चरिंग तथा व्यापार के हांगकांग से सिंगापुर और मेनलैंड चीन के पोर्ट की ओर व्यापक बदलाव के कारण 2020 के बाद से हांगकांग के कंटेनर पोर्ट वॉल्यूम में काफी गिरावट आई है। हालाँकि, अपनी भौगोलिक स्थिति और विमानन इन्फ्रास्ट्रक्चर के कारण हांगकांग एक महत्वपूर्ण एयर कार्गो हब (HKIA) बना हुआ है। ओशन फ्रेट के लिए, पहले हांगकांग से रूट होने वाले कई शिपमेंट अब सीधे शेनझेन (Yantian) या गुआंगझोउ (Nansha) से क्लियर होते हैं।

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