Spedition China → Vereinigte Staaten
See- und Luftfracht von Hongkong nach New York. Hinweis: Seit Executive Order 13936 (2020) werden Hongkonger Waren als Ursprung Festlandchina behandelt — Section-301-Zölle finden Anwendung. Volle Zoll-Compliance und Expertise.
Ursprungs- und Zielhäfen
Die wichtigsten Gateways, die unser Partnernetzwerk auf diesem Korridor nutzt. Bei Kapazität, Wetter oder Kosten können wir auf Alternativen umrouten.
Ursprungshäfen — China
- Hong Kong International Container Terminals (Kwai Tsing)
- COSCO-HIT Terminals
- Modern Terminals
Zielhäfen — Vereinigte Staaten
- Port of New York/New Jersey (Port Newark)
- Port of New York (Red Hook)
Regulatorische Übersicht
Überblick über Abfertigung und Zollregeln. Für Ihren spezifischen HS-Code fordern Sie eine persönliche Bewertung an.
Zollabfertigung
Sendungen von Hongkong nach New York erfordern eine ISF 24 Stunden vor Abfahrt. Die Ursprungslanderklärung ist entscheidend: Tatsächlich in Hongkong hergestellte Waren werden gemäß Executive Order 13936 (Juli 2020) als Waren mit Ursprung China behandelt und unterliegen Section-301-Zöllen. Waren, die tatsächlich in Drittländern hergestellt und lediglich über Hongkong umgeschlagen werden, behalten ihren Drittlandursprung. CBP kann zusätzliche Dokumentation verlangen, um das Ursprungsland von über Hongkong umgeschlagenen Waren zu verifizieren. Erforderliche Dokumente: Handelsrechnung (mit korrektem Herstellungsland), Packliste, Konnossement, CBP-Formular 7501. FCC-Konformität für Elektronik. FDA Prior Notice für Lebensmittel/Arzneimittel.
Tarif & Abgaben
Waren mit Ursprung Hongkong (in HK hergestellt) werden gemäß Executive Order 13936 als Waren chinesischen Ursprungs behandelt und unterliegen: MFN-Zollsätzen + Section-301-Zöllen (7,5 %–25 %) + anwendbaren zusätzlichen IEEPA-Zöllen (2025). Vor EO 13936 unterlagen HK-Waren nicht Section 301. Drittlandwaren, die über Hongkong umgeschlagen werden, behalten die Zollbehandlung ihres Ursprungslandes (z. B. werden in Taiwan hergestellte Waren, die über HK umgeschlagen werden, zu Taiwans MFN-Sätzen veranlagt, nicht nach Section 301). Diese Unterscheidung ist für Importeure entscheidend und muss korrekt deklariert werden.
Kurzfakten
- EO 13936: HK = Ursprung China
Die Executive Order 13936 (Juli 2020) hob den besonderen Handelsstatus Hongkongs auf. Waren mit Ursprung Hongkong werden für US-Handelszwecke nun als Waren festlandchinesischen Ursprungs behandelt — Section-301-Zölle gelten zu denselben Sätzen wie für Waren mit Ursprung VR China.
- Luftfracht-Drehkreuz von Weltrang
Der Hong Kong International Airport (HKIA) ist Asiens führendes Luftfracht-Drehkreuz — mit über 4,5 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr. Mehrere tägliche Direktflüge nach JFK und EWR ermöglichen schnelle, zuverlässige Luftfracht-Transitzeiten.
- Klarheit beim Ursprungsland
CBP setzt Ursprungslanderklärungen für Hongkong-Sendungen strikt durch. In Hongkong hergestellte Waren werden nun als Waren chinesischen Ursprungs behandelt. Waren, die lediglich aus anderen Ländern über HK umgeschlagen werden, behalten ihr tatsächliches Ursprungsland. Wir stellen die korrekte Ursprungserklärung auf allen HBL und Handelsrechnungen sicher.
- Was wir auf dieser Strecke bewegen
Elektronik & Technologieprodukte, Maschinen & Ausrüstung, Luxusgüter & Mode, Uhren & Schmuck, Güter für Finanzdienstleistungen, Pharmazeutika
Verwandte Versandrouten
Häufige Fragen zu China → Vereinigte Staaten
Noch Fragen?
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Mit einem Experten sprechenUnterliegen Hongkonger Waren den Section-301-Zöllen?
Ja. Seit der Executive Order 13936 (14. Juli 2020) werden Waren mit Ursprung Hongkong für US-Handelszwecke als Waren festlandchinesischen Ursprungs behandelt. Das bedeutet, dass Section-301-Zölle (7,5 %–25 %) auf in Hongkong hergestellte Waren angewendet werden — dieselben Sätze wie für Festlandchina. Vor Juli 2020 waren Hongkong-Waren von Section-301-Zöllen befreit. Dies war eine bedeutende Politikänderung, die Importeure betrifft, die von Hongkonger Herstellern beziehen.
Wie lange dauert die Seefracht von Hongkong nach New York?
Seefracht von Hongkong nach New York dauert 24–32 Tage. Von den Kwai-Tsing-Terminals durchqueren die Schiffe den Pazifik und den Panamakanal, bevor sie Port Newark (New York/New Jersey) erreichen. Direkte Dienste werden von großen Reedereien wie COSCO, Evergreen, Hapag-Lloyd und ONE betrieben. Luftfracht vom Hong Kong International Airport nach JFK oder EWR dauert 4–7 Tage mit mehreren Direkt- und One-Stop-Diensten.
Welche Auswirkungen hat Executive Order 13936 auf den Handel mit Hongkong?
Die Executive Order 13936 (Juli 2020) setzte die besondere handelspolitische, wirtschaftliche und sonstige Behandlung Hongkongs aus, die sich bis dahin von der Festlandchinas unterschied. Für den Handel sind die wichtigsten Auswirkungen: (1) Waren mit Ursprung Hongkong unterliegen nun Section-301-Zöllen; (2) Hongkong erhält keine von China getrennte reine MFN-Behandlung mehr; (3) Exportkontrollen gelten für Hongkong genauso wie für Festlandchina. Die Anordnung erging als Reaktion auf Chinas Einführung des Nationalen Sicherheitsgesetzes in Hongkong.
If goods are manufactured in Taiwan but transship through Hongkong, what tariffs apply?
In Taiwan (oder einem anderen Land) hergestellte Waren, die lediglich über Hongkong umgeschlagen werden, behalten für US-Zollzwecke ihr Ursprungsland (Taiwan). Sie werden zu Taiwans MFN-Zollsätzen veranlagt — NICHT zu den China-Section-301-Sätzen. Dies ist eine entscheidende Unterscheidung. CBP kann Dokumentation zur Ursprungsverifizierung für über Hongkong umgeschlagene Waren anfordern. Suaid Global stellt korrekte Ursprungslanderklärungen auf allen Handelsrechnungen und Konnossementen für HK-Umschläge sicher.
Was sind die wichtigsten Häfen Hongkongs für Fracht nach New York?
Hongkongs Containerterminals konzentrieren sich in Kwai Tsing (Kwai Chung/Tsing Yi), der wichtigsten internationalen Containeranlage. Zu den großen Terminals gehören: COSCO-HIT Terminals, Modern Terminals, DP World (ehemals Asia Container Terminals) und Hongkong International Terminals (HIT, betrieben von HPH Trust). Der HKIA verfügt zudem über umfangreiche Luftfrachtabfertigungsanlagen neben dem Passagierterminal, betrieben von Cathay Pacific und anderen Carriern.
Has Hongkong's cargo volume declined since EO 13936?
Die Containerumschlagsmengen des Hafens von Hongkong sind seit 2020 aufgrund von EO 13936, COVID-Störungen und der allgemeinen Verlagerung von Fertigung und Handel weg von Hongkong hin zu Singapur und festlandchinesischen Häfen deutlich zurückgegangen. Hongkong bleibt jedoch dank seiner geografischen Lage und Luftfahrtinfrastruktur ein wichtiges Luftfracht-Drehkreuz (HKIA). In der Seefracht werden viele früher über Hongkong geroutete Sendungen heute direkt über Shenzhen (Yantian) oder Guangzhou (Nansha) abgefertigt.
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