Transporte de Carga China → Estados Unidos
Flete marítimo y aéreo de Hong Kong a Nueva York. Nota: desde la Orden Ejecutiva 13936 (2020), las mercancías de Hong Kong se tratan como de origen China continental — aplican los aranceles de la Sección 301. Cumplimiento aduanero completo y experiencia.
Puertos de Origen y Destino
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Puertos de Origen — China
- Hong Kong International Container Terminals (Kwai Tsing)
- COSCO-HIT Terminals
- Modern Terminals
Puertos de Destino — Estados Unidos
- Port of New York/New Jersey (Port Newark)
- Port of New York (Red Hook)
Resumen Regulatorio
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Despacho aduanero
Los envíos de Hong Kong a Nueva York requieren el ISF 24 horas antes de la salida. La declaración del país de origen es crítica: las mercancías realmente fabricadas en Hong Kong se tratan como de origen China según la Orden Ejecutiva 13936 (julio de 2020) y están sujetas a los aranceles de la Sección 301. Las mercancías genuinamente fabricadas en terceros países y que solo transbordan por Hong Kong conservan su origen de tercer país. CBP puede requerir documentación adicional para verificar el país de origen de las mercancías transbordadas por Hong Kong. Documentos requeridos: factura comercial (con el país de fabricación correcto), lista de empaque, conocimiento de embarque, Formulario CBP 7501. Cumplimiento FCC para electrónica. Prior Notice de la FDA para alimentos/medicamentos.
Aranceles y derechos
Las mercancías de origen Hong Kong (fabricadas en HK) se tratan como de origen chino bajo la Orden Ejecutiva 13936 y están sujetas a: tarifas arancelarias MFN + aranceles de la Sección 301 (7.5%–25%) + aranceles adicionales IEEPA aplicables (2025). Antes de la EO 13936, las mercancías de HK no estaban sujetas a la Sección 301. Las mercancías de terceros países que transbordan por Hong Kong conservan el tratamiento arancelario de su país original (p. ej., mercancías hechas en Taiwán que transbordan por HK se gravan a las tasas MFN de Taiwán, no a la Sección 301). Esta distinción es crítica para los importadores y debe declararse con precisión.
Datos rápidos
- EO 13936: HK = origen China
La Orden Ejecutiva 13936 (julio de 2020) eliminó el estatus comercial especial de Hong Kong. Las mercancías de origen Hong Kong ahora se tratan como de origen China continental para efectos comerciales de EE. UU. — los aranceles de la Sección 301 aplican a las mismas tasas que las mercancías de origen RPC.
- Hub aéreo de clase mundial
El Aeropuerto Internacional de Hong Kong (HKIA) es el principal hub de carga aérea de Asia, con más de 4.5 millones de toneladas métricas de carga al año. Múltiples vuelos directos diarios a JFK y EWR ofrecen un tránsito de flete aéreo rápido y confiable.
- Claridad en el país de origen
CBP aplica estrictamente las declaraciones de país de origen para los envíos de Hong Kong. Las mercancías fabricadas en Hong Kong ahora se tratan como de origen chino. Las mercancías que solo transbordan por HK desde otros países conservan su verdadero país de origen. Aseguramos la declaración de origen correcta en todos los HBL y facturas comerciales.
- Lo que movemos en esta ruta
Electrónica y productos tecnológicos, Maquinaria y Equipos, Artículos de lujo y moda, Relojes y joyería, Bienes de servicios financieros, Productos farmacéuticos
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Preguntas frecuentes sobre China → Estados Unidos
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Hablar con un experto¿Las mercancías de Hong Kong están sujetas a los aranceles de la Sección 301?
Sí. Desde la Orden Ejecutiva 13936 (14 de julio de 2020), las mercancías de origen Hong Kong se tratan como mercancías de origen China continental para efectos comerciales de EE. UU. Esto significa que los aranceles de la Sección 301 (7.5%–25%) aplican a las mercancías fabricadas en Hong Kong — las mismas tasas que China continental. Antes de julio de 2020, las mercancías de Hong Kong estaban exentas de los aranceles de la Sección 301. Fue un cambio de política significativo que afecta a los importadores que compran a fabricantes de Hong Kong.
¿Cuánto tarda el flete marítimo de Hong Kong a Nueva York?
El flete marítimo de Hong Kong a Nueva York tarda 24–32 días. Desde las terminales de Kwai Tsing, los buques transitan el Océano Pacífico y el Canal de Panamá antes de llegar a Port Newark (Nueva York/Nueva Jersey). Los servicios directos son operados por grandes navieras como COSCO, Evergreen, Hapag-Lloyd y ONE. El flete aéreo desde el Aeropuerto Internacional de Hong Kong a JFK o EWR tarda 4–7 días con múltiples servicios directos y de una escala.
¿Cuál es el impacto de la Orden Ejecutiva 13936 en el comercio de Hong Kong?
La Orden Ejecutiva 13936 (julio de 2020) suspendió el tratamiento comercial, económico y de otro tipo especial para Hong Kong que había sido distinto del de China continental. Para efectos comerciales, el impacto clave es: (1) las mercancías de origen Hong Kong ahora están sujetas a los aranceles de la Sección 301; (2) Hong Kong ya no recibe un tratamiento solo MFN separado de China; (3) los controles de exportación aplican a Hong Kong igual que a China continental. La orden se emitió en respuesta a la imposición por China de la Ley de Seguridad Nacional en Hong Kong.
Si las mercancías se fabrican en Taiwán pero transbordan por Hong Kong, ¿qué aranceles aplican?
Las mercancías fabricadas en Taiwán (o cualquier otro país) que solo transbordan por Hong Kong conservan su país de origen (Taiwán) para efectos aduaneros de EE. UU. Se gravarían a las tasas arancelarias MFN de Taiwán — NO a las tasas de la Sección 301 de China. Esta es una distinción crítica. CBP puede solicitar documentación para verificar el origen de las mercancías que transbordan por Hong Kong. Suaid Global asegura declaraciones de país de origen correctas en todas las facturas comerciales y conocimientos de embarque para transbordos por HK.
¿Cuáles son los principales puertos de Hong Kong para carga hacia Nueva York?
Las terminales de contenedores de Hong Kong se agrupan en Kwai Tsing (Kwai Chung/Tsing Yi), la principal instalación internacional de contenedores. Las terminales principales incluyen: COSCO-HIT Terminals, Modern Terminals, DP World (antes Asia Container Terminals) y Hongkong International Terminals (HIT, operada por HPH Trust). HKIA también cuenta con importantes instalaciones de manejo de carga aérea adyacentes a la terminal de pasajeros, operadas por Cathay Pacific y otras aerolíneas.
¿Ha disminuido el volumen de carga de Hong Kong desde la EO 13936?
Los volúmenes del puerto de contenedores de Hong Kong han disminuido significativamente desde 2020 debido a la EO 13936, las disrupciones del COVID y el desplazamiento más amplio de la manufactura y el comercio fuera de Hong Kong hacia Singapur y los puertos de China continental. Sin embargo, Hong Kong sigue siendo un hub importante de carga aérea (HKIA) por su posición geográfica e infraestructura aeronáutica. Para el flete marítimo, muchos envíos que antes se enrutaban por Hong Kong ahora se despachan directamente por Shenzhen (Yantian) o Guangzhou (Nansha).
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