34% लागत में कमी
China+1 एयर फ्रेट रणनीति
एक अमेरिकी इलेक्ट्रॉनिक्स ब्रांड ने वियतनाम में उत्पादन विविधीकरण कर टैरिफ अनिश्चितता से कैसे निपटा — और इस प्रक्रिया में एयर फ्रेट लागत 34% घटाई।
चुनौती
एक मध्यम आकार की अमेरिकी कंज्यूमर इलेक्ट्रॉनिक्स कंपनी हर सप्ताह 2,000+ किलोग्राम तैयार माल शेनझेन से लॉस एंजिल्स एयर फ्रेट के जरिए भेज रही थी। Section 301 टैरिफ उनकी लैंडेड कॉस्ट में 25% जोड़ रहे थे और फरवरी 2026 के de minimis उन्मूलन के बाद सभी शिपमेंट के लिए औपचारिक कस्टम्स एंट्री अनिवार्य हो गई, जिससे उनकी मौजूदा सप्लाई चेन अस्थिर हो गई थी।
उन्होंने China+1 रणनीति के तहत हो ची मिन्ह सिटी में पहले ही मैन्युफैक्चरिंग शुरू कर दी थी, लेकिन उनका लॉजिस्टिक्स पार्टनर शेनझेन जैसे ट्रांज़िट समय या दरें नहीं दे पा रहा था। वियतनाम से एयर फ्रेट कोटेशन चीन की तुलना में 40% अधिक थे, और वियतनामी निर्यात दस्तावेज़ीकरण के लिए उनके पास कोई कस्टम्स विशेषज्ञता नहीं थी।
हमारा समाधान
Suaid Global ने एक डुअल-ओरिजिन एयर फ्रेट प्रोग्राम तैयार किया। हमने Vietnam Airlines Cargo और Korean Air Cargo पर हो ची मिन्ह सिटी से LAX तक समर्पित अलॉटमेंट नेगोशिएट किए, और चीन लेन के बराबर प्रतिस्पर्धी दरें हासिल कीं। ट्रांज़िशन अवधि के दौरान हमने शेनझेन और HCMC दोनों से समानांतर ऑपरेशन चलाए।
हमारी कस्टम्स टीम ने पूरा टैरिफ क्लासिफिकेशन विश्लेषण संभाला — यह पहचानते हुए कि वियतनामी मूल का माल Section 301 टैरिफ से पूरी तरह बच जाता है, जिससे ड्यूटी में 25% की बचत हुई। हमने उनके पिछले de minimis शिपमेंट की जगह औपचारिक कस्टम्स एंट्री प्रक्रियाएं भी स्थापित कीं, ताकि Section 321 छूट खत्म होने पर कोई व्यवधान न हो।
उपयोग की गई सेवाएं
परिणाम
90 दिनों के भीतर उनके एयर फ्रेट वॉल्यूम का 80% वियतनाम शिफ्ट हो गया। कुल लैंडेड कॉस्ट 34% गिरी — कम फ्रेट दरें, शून्य Section 301 टैरिफ और प्रतिस्पर्धी वियतनामी मैन्युफैक्चरिंग लागत के संयोजन से। HCMC से LAX तक ट्रांज़िट समय औसतन 3 दिन रहा, जो उनके शेनझेन प्रदर्शन के बराबर था।
कंपनी अब प्रोडक्ट लाइन के आधार पर दोनों ओरिजिन से शिप करती है, और Suaid Global दोनों लेन पर एकीकृत ट्रैकिंग और कस्टम्स क्लियरेंस प्रबंधित करता है।
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