60% तेज़ लीड टाइम
मेक्सिको नियरशोरिंग
एक Tier-2 ऑटो पार्ट्स सप्लायर एशिया से 45-दिन की ओशन सप्लाई चेन से मोंटेरे से 18-दिन के ग्राउंड कॉरिडोर पर कैसे आया — USMCA के तहत शून्य टैरिफ के साथ।
चुनौती
मिशिगन स्थित एक Tier-2 ऑटोमोटिव सप्लायर ग्वांगझोउ, चीन से स्टैम्प्ड मेटल कंपोनेंट सोर्स कर रहा था। ओशन ट्रांज़िट में 35-45 दिन लगते थे, जिससे भारी इन्वेंटरी कैरीइंग कॉस्ट बनती थी और जस्ट-इन-टाइम डिलीवरी असंभव हो जाती थी। उनके OEM ग्राहक (Ford, GM) 5-दिन की डिलीवरी विंडो की मांग कर रहे थे।
चीनी स्टील उत्पादों पर 25% के Section 301 टैरिफ और USMCA पुनर्वार्ता की अनिश्चितता के बीच, कंपनी को नियरशोरिंग रणनीति चाहिए थी — लेकिन उसने कभी मेक्सिको से क्रॉस-बॉर्डर शिपिंग नहीं की थी और मेक्सिकन कस्टम्स, IMMEX प्रोग्राम या USMCA रूल्स ऑफ ओरिजिन को नहीं समझती थी।
हमारा समाधान
Suaid Global ने पूरा लॉजिस्टिक्स ट्रांज़िशन संभाला। हमने मोंटेरे में एक योग्य कॉन्ट्रैक्ट मैन्युफैक्चरर की पहचान की, 0% टैरिफ ट्रीटमेंट सुनिश्चित करने के लिए USMCA-अनुपालित दस्तावेज़ीकरण स्थापित किया, और मोंटेरे से डेट्रॉइट तक 18 घंटे का क्रॉस-बॉर्डर ग्राउंड फ्रेट कॉरिडोर डिज़ाइन किया।
हमारी कस्टम्स टीम ने USMCA रूल्स ऑफ ओरिजिन सर्टिफिकेशन संभाला, यह सुनिश्चित करते हुए कि मेटल कंपोनेंट रीजनल वैल्यू कंटेंट थ्रेशोल्ड के तहत योग्य हों। हमने JIT डिलीवरी लचीलेपन के बफर के रूप में लारेडो, TX में एक बॉन्डेड वेयरहाउस भी स्थापित किया।
उपयोग की गई सेवाएं
परिणाम
लीड टाइम 45 दिनों से घटकर 18 घंटे हो गया। कंपनी ने वार्षिक इन्वेंटरी कैरीइंग कॉस्ट में $1.2M की बचत की और हर OEM डिलीवरी विंडो पूरी की। USMCA सर्टिफिकेशन ने शून्य टैरिफ सुनिश्चित किए — उनके पूर्व चीनी सप्लायर की तुलना में 25% का लागत लाभ।
क्लाइंट ने तब से 3 अतिरिक्त प्रोडक्ट लाइनों तक नियरशोरिंग का विस्तार किया है, और मेक्सिको से सभी क्रॉस-बॉर्डर लॉजिस्टिक्स Suaid Global प्रबंधित करता है।
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