Lead time 60% más rápido
Nearshoring en México
Cómo un proveedor de autopartes Tier-2 pasó de una cadena de suministro marítima de 45 días desde Asia a un corredor terrestre de 18 días desde Monterrey — con cero aranceles bajo el USMCA.
El desafío
Un proveedor automotriz Tier-2 con sede en Michigan abastecía componentes metálicos estampados desde Guangzhou, China. El tránsito marítimo tomaba de 35 a 45 días, generando enormes costos de inventario y haciendo imposible la entrega justo a tiempo. Sus clientes OEM (Ford, GM) exigían ventanas de entrega de 5 días.
Con los aranceles de la Sección 301 al 25% sobre productos de acero chinos y la renegociación del USMCA generando incertidumbre, la empresa necesitaba una estrategia de nearshoring — pero nunca había enviado carga transfronteriza desde México y no conocía las aduanas mexicanas, los programas IMMEX ni las reglas de origen del USMCA.
Nuestra solución
Suaid Global gestionó la transición logística completa. Identificamos un fabricante por contrato calificado en Monterrey, preparamos documentación conforme al USMCA para asegurar un tratamiento arancelario del 0%, y diseñamos un corredor de flete terrestre transfronterizo de Monterrey a Detroit en 18 horas.
Nuestro equipo de aduanas se encargó de la certificación de reglas de origen del USMCA, asegurando que los componentes metálicos calificaran bajo el umbral de contenido de valor regional. También establecimos un almacén fiscal en Laredo, TX como búfer para flexibilidad en entregas JIT.
Servicios Utilizados
Los resultados
El lead time bajó de 45 días a 18 horas. La empresa eliminó $1.2M en costos anuales de mantenimiento de inventario y cumplió todas las ventanas de entrega de sus OEM. La certificación USMCA aseguró cero aranceles — una ventaja de costos del 25% frente a su antiguo proveedor chino.
Desde entonces, el cliente ha ampliado el nearshoring a 3 líneas de producto adicionales, con Suaid Global gestionando toda la logística transfronteriza desde México.
¿Explorando nearshoring a México?
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