Délai réduit de 60 %
Nearshoring Mexique
Comment un fournisseur de pièces auto Tier-2 est passé d'une chaîne d'approvisionnement maritime de 45 jours depuis l'Asie à un corridor terrestre de 18 jours depuis Monterrey — avec zéro droit de douane grâce à l'USMCA.
Le défi
Un fournisseur automobile Tier-2 basé dans le Michigan s'approvisionnait en composants métalliques emboutis à Guangzhou, en Chine. Le transit maritime prenait 35 à 45 jours, générant des coûts de possession des stocks massifs et rendant impossible la livraison en juste-à-temps. Leurs clients OEM (Ford, GM) exigeaient des fenêtres de livraison de 5 jours.
Avec des droits Section 301 de 25 % sur les produits sidérurgiques chinois et l'incertitude créée par la renégociation de l'USMCA, l'entreprise avait besoin d'une stratégie de nearshoring — mais n'avait jamais expédié en transfrontalier depuis le Mexique et ne maîtrisait ni les douanes mexicaines, ni les programmes IMMEX, ni les règles d'origine de l'USMCA.
Notre solution
Suaid Global a géré l'intégralité de la transition logistique. Nous avons identifié un fabricant sous contrat qualifié à Monterrey, mis en place une documentation conforme à l'USMCA pour garantir un traitement tarifaire à 0 % et conçu un corridor de fret routier transfrontalier de Monterrey à Detroit en 18 heures.
Notre équipe douanière a pris en charge la certification des règles d'origine USMCA, en s'assurant que les composants métalliques satisfaisaient au seuil de valeur de contenu régional. Nous avons également établi un entrepôt sous douane à Laredo, TX, comme stock tampon pour la flexibilité des livraisons JIT.
Services utilisés
Les résultats
Le délai est passé de 45 jours à 18 heures. L'entreprise a éliminé 1,2 M$ de coûts annuels de possession des stocks et respecté chaque fenêtre de livraison OEM. La certification USMCA a garanti zéro droit de douane — un avantage de coût de 25 % par rapport à leur ancien fournisseur chinois.
Le client a depuis étendu le nearshoring à 3 lignes de produits supplémentaires, Suaid Global gérant toute la logistique transfrontalière depuis le Mexique.
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